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アウトランダーと117クーペを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   いすゞ  117クーペ
VS
22.6万円742万円
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中古車相場 188万円1579万円
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649 中古車掲載台数 20
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 弊社社有車 スマホ連携ナビ TV AC100V電源

    本体価格
    507万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD eアシスト衝突軽減被害軽減ブレーキアシスト踏み間違い衝突アシスト車線逸脱警報システムマイパイロットアダプティブLEDヘッドライトLEDデイタイムランニングランプブラインドスポットモニター

    本体価格
    375.1万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ ETC2.0 BOSEサウンドシステム AC1500W マルチアラウンドモニター デジタルルームミラー マイパイロット 三菱コネクト ドラレコ セミアニリンレザーシート 電動パノラマサンルーフ スポーティPKG

    本体価格
    369.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 純正ナビ フルセグTV YAMAHAサウンドシステム サンルーフ 本革シート MI-PILOT マルチアラウンドモニター 純正ディスプレイオーディオ 禁煙車 デジタルインナーミラー ベンチレーション

    本体価格
    507.1万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ/BOSEサウンド/純正9インチナビ/マルチアラウンドモニター/ハンズフリーパワーバックドア/本革シート/シートヒーター/ステアリングヒーター/マイパイロット/e-Assist/レーダークルーズコントロール/禁煙車

    本体価格
    433.1万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 12.3型ナビ 大型テールゲートスポイラー エンジンフードエンブレム マッドフラップ フロントコーナープロテクター サイド・リアプロテクター フロントスキッドガーニッシュ フードガーニッシュ フードデカール

    本体価格
    495万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 雹害修理済車 スマホ連携ナビ 全方位カメラ 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 後側方車両検知システム 100VAC電源

    本体価格
    519万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD BOSEプレミアムサウンド 禁煙車 純正9インチナビ 全周囲カメラ フルセグTV 衝突被害軽減システム レーダークルーズコントロール 茶革シート パワーシート シートヒーター BSM ETC

    本体価格
    324.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 純正メモリナビ フルセグTV Bluetooth接続 USB入力端子 4WD 全方位カメラ レーダークルーズコントロール コーナーセンサー ブラインドスポットモニター 衝突被害軽減システム ETC

    本体価格
    311.6万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ムーンルーフ/純正9インチナビ/全周囲カメラ/BOSEサウンド/e-Assist/マッサージ機能/革シート/パワーシート/シートメモリー/フルセグ/ワイヤレス充電/禁煙車/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    375.8万円

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関東
204
361.7万円
関西
86
398.8万円
東海
119
374.2万円
北海道
41
320.7万円
九州
58
339万円
東北
47
355.6万円
北陸・甲信越
42
340万円
中国
40
381.7万円
四国
12
395.7万円
地域別台数
関東
4
285.5万円
関西
1
229.8万円
東海
3
198.7万円
北海道
4
241.5万円
九州
4
217.8万円
東北
1
198万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
998.5万円
四国
0
---

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三菱  アウトランダー   いすゞ  117クーペ
462.1万円690.1万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2359 排気量(cc) ---
133 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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