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アウトランダーとXKコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーとXKコンバーチブルの中古車情報を比較する

三菱  アウトランダー   ジャガー  XKコンバーチブル
VS
25万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 168万円428万円
XKコンバーチブルの相場表を見る
521 中古車掲載台数 13
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 7人乗 ナビ機能付ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ BOSEサウンド AC100V電源 eアシスト マイパイロット 禁煙車 2トーンカラー ハンズフリーパワーバックドア 黒革シート メモリーシート

    本体価格
    419.3万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD パノラマサンルーフ MI-PILOT 本革シート

    本体価格
    585万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 7人乗り 4WD 車検:令和9年1月 走行:18000キロ 衝突軽減ブレーキ BOSEサウンド Dオーディオ フルセグTV Bluetooth 全方位カメラ パワーバックドア シートヒーター 純正20インチアルミ 電動シート

    本体価格
    442.3万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD BOSEサウンド 4WD 純正9型ナビ 全周囲カメラ eアシスト マイパイロット 前席パワーシート 全席シートヒーター 禁煙車 ヘッドアップディスプレイ LEDヘッド&フォグ デュアルエアコン

    本体価格
    410.5万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD PR BOSE 9型ナビ 全周囲C マイパイロット ヘッドアップディスプレイ フルセグ BSM メモリ付電動茶革シート パドルシフト シートヒーター ステアヒーター Qiワイヤレス充電 AC100Vコンセント 電動リアゲート 純正20AW

    本体価格
    374.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 電動パノラマサンルーフ ルーフレール

    本体価格
    429.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正スマホ連携ナビ マイパイロット 1500W給電 マルチアラウンドモニター ETC 電動リアゲート 電動シート 本革シート ブラインドスポットモニター

    本体価格
    338万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 4WD S-AWC エレクトリックテールゲート アラウンドモニター クラリオン製メモリーナビゲーション アダプティブクルーズコントロール ステアリングヒーター LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    229.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD パノラマサンルーフスマートフォン連携ナビゲーション

    本体価格
    539.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD サンルーフ 本革シート マイパイロット 純正9インチナビ フルセグTV パワーバックドア アラウンドビューモニター ETC2.0 Bluetooth USB ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト

    本体価格
    235万円

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    応談

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    本体価格
    170万円

関東
187
420.5万円
関西
78
405.8万円
東海
82
379.7万円
北海道
39
341.4万円
九州
43
396.5万円
東北
32
381.6万円
北陸・甲信越
43
378.4万円
中国
8
328.3万円
四国
9
391万円
地域別台数
関東
7
271.7万円
関西
4
299万円
東海
2
398万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アウトランダーとXKコンバーチブルのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   ジャガー  XKコンバーチブル
462.1万円682.7万円 新車時価格 1230万円1650万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1915×1330  他
2359 排気量(cc) 4196~4999
133 最高出力(馬力) 304~510
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.6~7km/L

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

アルミを多用し軽量化を図ったオープンカー

ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXKで、クーペともにコンバーチブルも開発された。XJと同じアルミテクノロジーによって大幅な軽量化と剛性アップが図られ、コンバーチブルでありながらクーペに対してわずか40kgの重量増にとどめられている。エンジンは4.2LのV8DOHC。224kWの圧倒的なパワーを発生する。組み合わされるZF製の電子制御6速ATはステアリングコラムの裏側にパドルシフトを装着。本革や木目などの自然素材を使ったラグジュアリィ仕様のインテリアのほか、新感覚のアルミパネルを使ったスポーティな仕様も用意される。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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