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アウトランダーとアイ・ミーブを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   三菱  アイ・ミーブ
VS
17.9万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 59.8万円80万円
アイ・ミーブの相場表を見る
514 中古車掲載台数 15
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 元試乗車 12.3型スマートフォン連携ナビ  E TC  シートベンチレーション 黒革シート 全方位モニター 後側方車両検知警報システム 電動シート 電動リヤゲート シートヒーター アダプティブLEDヘッドライト

    本体価格
    558.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD ワンオーナー/ヤマハダイナミックサウンド/ナビTV/全周囲カメラ/Eアシスト/マイパイロット/アダプティブヘッドライト/20インチ純正アルミ/デジタルインナーミラー/プラウンレザーシート/BSM/パワーバックドア

    本体価格
    571.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 

    本体価格
    458万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ 2トーン 純正9型ナビ BOSEサウンド 全周囲カメラ eアシスト マイパイロット LEDヘッドランプ 純正20アルミホイール 革シート シートヒーター ハンズフリーパワーバックドア プッシュスタート 禁煙車

    本体価格
    426.1万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24MS 4WD クルーズコントロール・ナビ・Bモニター

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 7人 4WD サンルーフ BOSE 純正9インチナビ 全周囲カメラ BSM マイパイロット ルーフレール デジタルミラー パワーバックドア パワーシート シートヒーター ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    476.7万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 4WD ベージュ全塗装カスタム/新品YOKOHAMAジオランダーX-ATタイヤ/新品バトルシップアルミ/ロックフォードスピーカー/バックカメラ/ETC/ナビ/Bluetoothオーディオ/CD/DVD/認定車/保証1年/新品バッテリー/4WD

    本体価格
    125万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ 全周囲カメラ スマートキー

    本体価格
    453.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 4WD 禁煙車 メーカー9型ナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド ブラインドスポットモニター シートヒーター ドライブレコーダー パワ-バックドア パワーシート ETC パドルシフト スマートキー

    本体価格
    377万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 禁煙車 サンルーフ RALLIART 純正メモリナビ 全方位カメラ ハーフレザーシート シートヒーター ステアリングヒーター パワーシート 電動リアゲート アダプティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    393.7万円

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    67万円

関東
181
408万円
関西
79
383.6万円
東海
71
374.8万円
北海道
32
327.4万円
九州
49
367万円
東北
39
339.1万円
北陸・甲信越
36
396万円
中国
15
338.7万円
四国
12
314.4万円
地域別台数
関東
3
58.6万円
関西
6
63.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
67万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
5
79.2万円
四国
0
---

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アウトランダーとアイ・ミーブのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   三菱  アイ・ミーブ
462.1万円671.7万円 新車時価格 294.8万円300.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 3480×1475×1610
2359 排気量(cc) ---
133 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 MR
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

ボディサイズを拡大し、軽自動車から登録車となった

フロントバンパー、リアバンパーの変更、張りのある前後フェンダーやボリュームのあるデザインのサイドエアダムなどにより、低重心で安定感のあるスポーティなデザインとなった。この変更により、全長が3480mmに拡大、登録車となった。総電力量は16.0kWhのみの設定となった。(2018.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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