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アウトランダーとtCを比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーとtCの中古車情報を比較する

三菱  アウトランダー   米国サイオン  tC
VS
18.9万円742万円
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中古車相場 198万円
tCの相場表を見る
633 中古車掲載台数 1
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スマートフォン連携ディスプレー+ナビ 全方位カメラ ETC2.0 レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 レーンアシスト 後側方車両検知警報 ヒルディセント コーナーセンサ

    本体価格
    379万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD プラグインハイブリッド 寒冷地仕様 BOSE

    本体価格
    352.7万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙/BOSE/全周囲/マイパイロット/メーカーナビ/AppleCarPlay/シートヒーター/電動リアゲート/ブラインドスポット/ヘッドアップディスプレイ/後席シートヒーター/ステアリングヒーター

    本体価格
    338.5万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 全周囲カメラ/BOSEサウンド/レーダークルーズ/BSM/AC100V/パワーシート/衝突軽減/レーンアシスト/ドライブレコーダー/20インチアルミ/電動リアゲート/パドルシフト/ETC

    本体価格
    341万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD ワンオーナー ドラレコ ETC

    本体価格
    499.4万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 スマホ連携9型ナビ 電動サンルーフ フルセグ 全方位カメラ ETC マイパイロット 電動テールゲート 1500W電源 本革シート シートヒーター 後側方車両検知警報 純正20インチアルミ ワンオーナー

    本体価格
    389万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スマホナビ TV 全方位カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    389万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 車検整備付 4WD eアシスト Mパイロット パノラマR ルーフレール ナビ 全周囲M BOSE フルセグ ETC HUD リフレッシュ付革シート 前後シートヒーター Pシート Pバックドア 純20AW

    本体価格
    388.3万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 4WD 電動パノラマサンルーフ 純正12.3型メモリナビ 全方位カメラ YAMAHAサウンド e-Assist 追従クルコン BSM シートH Pシート シートベンチレーション シートメモリー PBD

    本体価格
    548.5万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 前後席シートヒーター&ステアリングヒーター/BOSEサウンドシステム/ヘッドアップディスプレイ/12.3インチ大型メーター/100V電源(1500W)

    本体価格
    343万円

ピックアップ中古車
  • 米国サイオン tC ベースグレード 2.5L 6MT ALPINE BIG X 9インチナビ TEIN車高調 ワンオフマフラー カロッツェリアオーディオ ETC2.0 バックカメラ フロントタワーバー ドラレコ フルエアロ

    本体価格
    198万円

関東
178
371.8万円
関西
88
404.5万円
東海
113
369万円
北海道
56
314万円
九州
59
346.7万円
東北
42
352.6万円
北陸・甲信越
45
350.1万円
中国
37
411.8万円
四国
15
383.2万円
地域別台数
関東
1
198万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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アウトランダーとtCのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   米国サイオン  tC
462.1万円690.1万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2359 排気量(cc) ---
133 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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