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アウトランダーとSW2を比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   サターン  SW2
VS
18.9万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 19.9万円
SW2の相場表を見る
614 中古車掲載台数 1
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正9インチナビ BOSEプレミアムサウンド 全方位カメラ 革シート 純正20インチAW パワーバックドア アダプティブLED ワイヤレス充電 ETC2.0 レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    413.2万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 4WD サンルーフ 純正9インチナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター ETC シートヒーター マイパイロット

    本体価格
    342.6万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 禁煙 7人 純正9型スマホ連携ナビ 1500W給電

    本体価格
    348万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD マイパイロット 純正9インチナビ マルチアラウンドモニター ビルトインETC2.0 eアシスト レーダークルーズコントロール シートヒーター AC100V ワイヤレス充電 オートハイビーム LED

    本体価格
    367.6万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正スマホ連携ナビ マルチアラウンドモニター 1500W給電 マイパイロット 電動リアゲート 横滑り防止装置 レーンキープアシスト サンルーフ

    本体価格
    368万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 ワンオーナー ヤマハサウンド 黒レザーシート サンルーフ 12.3インチナビ フルセグtv 全周囲カメラ アダプティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト パワーシート

    本体価格
    444.4万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビ 全方位カメラ ETC車載器 BOSEサウンドシステム ドライブレコーダー スマートキー プッシュボタンスタート 電子制御パーキングブレーキ シートヒーター LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    415万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ ETC ヘッドアップディスプレイ LEDヘッド Bluetooth 電動リアゲート パワーシート シートヒーター サンシェード

    本体価格
    371.4万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD MI-PILOT デジタルルームミラー

    本体価格
    550万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 パノラマルーフ マイパイロット 衝突軽減 BOSE付純正9型ナビ 全周囲カメラ 電動リアゲート 前中席シートヒーター パワーシート 電動パーキングブレーキ デジタルインナーミラー LEDライト

    本体価格
    418万円

ピックアップ中古車
  • サターン SW2 ワゴン GLパッケージ オーディオパッケージ

    本体価格
    19.9万円

関東
179
368.5万円
関西
83
400.2万円
東海
112
369.5万円
北海道
51
309.4万円
九州
56
344万円
東北
43
358万円
北陸・甲信越
42
352.3万円
中国
35
407.3万円
四国
13
405.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
19.9万円

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アウトランダーとSW2のカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   サターン  SW2
462.1万円690.1万円 新車時価格 168万円199.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1695×1395
2359 排気量(cc) 1901
133 最高出力(馬力) 124~126
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~13.2km/L

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

日本市場を見定めた小型戦略車

GMの1ブランドとして1990年に小型車の生産を始めたサターン。ユーザーとの結びつきを大切にする販売手法は高い顧客満足度を獲得し、アメリカ市場で人気を博した。日本市場への導入は1997年。アメリカと同じ手法、ワンプライス制・ノープレッシャー営業・密なユーザーリレーションシップ、で販売された2代目S2シリーズは、セダンSL2、ワゴンSW2、クーペSC2の3モデルのみであったが、すべてフル装備ながら200万円以下の戦略的な価格設定がなされていた。エンジンは1.9L直4DOHC1種類のみ。ボディパネルに樹脂ポリマーを採用し、軽い衝撃程度なら復元するというユーザーフレンドリーさも特徴であったが、現在は残念ながら日本市場から撤退している。(1997.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではアウトランダーの中古車は614台、SW2の中古車は1台掲載しています。
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