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アウトランダーとSX4 S-CROSSを比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーとSX4 S-CROSSの中古車情報を比較する

三菱  アウトランダー   スズキ  SX4 S-CROSS
VS
29.8万円659.6万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 69.9万円223万円
SX4 S-CROSSの相場表を見る
555 中古車掲載台数 34
  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G ナビパッケージ 4WD 純正ナビ

    本体価格
    124.3万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD メーカーナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置

    本体価格
    419.1万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G セーフティパッケージ 4WD 7人乗り ETC Bカメラ

    本体価格
    166.5万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ 7人乗り BOSEサウンド ETC

    本体価格
    490万円

  • 三菱 アウトランダー アウトランダー 20G メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    98万円

  • 三菱 アウトランダー 24Gナビパッケージ  4WD OP5年保証対象車 24Gナビパッケージ  4WD OP5年保証対象車

    本体価格
    149万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD マイパイロット BOSE 全方位 パワーシート

    本体価格
    470.4万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD TV クルーズコントロール

    本体価格
    479.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD スマホ連携ナビゲーション・全周囲カメラ

    本体価格
    511万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD サンルーフ/BOSE/9インチナビ

    本体価格
    579.9万円

ピックアップ中古車
  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 地デジナビ バックカメラ ETC 1オーナー

    本体価格
    89.8万円

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  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 タイヤ4本新品/HDDナビ/ETC/ドラレコ/HID

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    180万円

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    185万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD ナビ/フルセグTV/クルコン/ドラレコ/保証付

    本体価格
    220万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD クルーズコントロール/シートヒーター

    本体価格
    159万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    138万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 後期 レーダーブレーキ2 ルーフレール ナビ

    本体価格
    169.9万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD 純正ナビ/TV/後カメラ/クルコン/温シート

    本体価格
    168.3万円

関東
201
396.8万円
関西
99
426万円
東海
67
338.2万円
北海道
42
266.2万円
九州
33
361.2万円
東北
37
277.7万円
北陸・甲信越
42
415.7万円
中国
25
379.8万円
四国
9
405.2万円
地域別台数
関東
8
148.9万円
関西
2
146万円
東海
5
134.5万円
北海道
2
167.9万円
九州
2
176.5万円
東北
4
200.5万円
北陸・甲信越
7
134.9万円
中国
2
185.4万円
四国
2
123.1万円

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アウトランダーとSX4 S-CROSSのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   スズキ  SX4 S-CROSS
462.1万円668.6万円 新車時価格 204.1万円240万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1765×1575  他
2359 排気量(cc) 1586
133 最高出力(馬力) 117
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

乗用車とSUVを融合させたクロスオーバーモデル

スズキの小型乗用車づくりのノウハウと4WD技術を結集したクロスオーバーモデル。ダイナミックなフロントフェイスをはじめ、アクティブさを感じさせるデザインが採用されている。車内は広く、荷室スペースもしっかり積めるパッケージングとなっている。パワートレインは、最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lの自然吸気エンジンと、7速マニュアルモード付パドルシフトを備えた副変速機構付CVTの組み合わせ。4WD車だけでなく、2WD車も用意される。JC08モード燃費は18.2km/L(2WD車)となる(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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