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アウトランダーとモデル3を比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   テスラ  モデル3
VS
22.6万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 153万円583.8万円
モデル3の相場表を見る
656 中古車掲載台数 182
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 衝突被害軽減ブレーキプラグイン1500W電源

    本体価格
    378.4万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正12.5型ナビ/マイパイロット/BOSEサウンド/ヘッドアップディスプレイ/全周囲カメラ/電動リアゲート/シートヒーター/ステアリングヒーター/リフレッシュ機能/ブラインドスポットモニター/禁煙車

    本体価格
    354万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD パノラマサンルーフ 禁煙車 メーカー9型ナビTV マルチアラウンドモニタ マイパイロット アダプティブLEDヘッド 純正20インチAW ハンズフリー電動バックドア 半革 パワーシート シートヒーター

    本体価格
    351.4万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 弊社社有車 スマホ連携ナビ TV AC100V電源

    本体価格
    558万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー BOSEサラウンド 20インチアルミ

    本体価格
    348.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー 革シート 純正9型ナビ 全周囲カメラ フルセグTV メモリ付パワーシート シートヒーター 純正20インチAW ステアヒーター 電動リアゲゲート BOSE eアシスト ETC2.0

    本体価格
    312.5万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD フルセグナビ・全周囲カメラ・BOSEサウンド・BTオーディオ・20AW・黒革シート・全席シートヒーター・LEDライト・ステアリングヒーター・レーダークルーズ・ETC・e-Assist・BSM・HUD

    本体価格
    339.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ マイパイロット 純正9型ナビ 全周囲カメラ LEDヘッド BOSE 禁煙車 前中列シートヒーター Bluetooth フルセグ ドラレコ ETC2.0 デジタルインナーミラー HUD

    本体価格
    391.4万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ Eアシスト レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC ブラインドスポットモニター

    本体価格
    334.1万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 1オーナー/パノラマルーフ/18インチRAYSアルミホイール/全周囲カメラ/BOSEスピーカー/デジタルインナーミラー/ブラインドスポットモニター/AC100V/ブラックレザーシート/ヘッドアップディスプレイ/電動リ

    本体価格
    340.1万円

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    本体価格
    398.8万円

関東
209
363.1万円
関西
88
402.8万円
東海
120
372.5万円
北海道
41
323.3万円
九州
61
336.7万円
東北
45
349万円
北陸・甲信越
41
341.7万円
中国
40
378.7万円
四国
11
413.8万円
地域別台数
関東
60
280.4万円
関西
54
276万円
東海
33
284.9万円
北海道
0
---
九州
22
307.9万円
東北
1
219万円
北陸・甲信越
7
289.4万円
中国
4
346.3万円
四国
1
290万円

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アウトランダーとモデル3のカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   テスラ  モデル3
462.1万円690.1万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2359 排気量(cc) ---
133 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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