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アウトランダーとヴェンツァを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   米国トヨタ  ヴェンツァ
VS
30万円742万円
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中古車相場 160万円
ヴェンツァの相場表を見る
519 中古車掲載台数 1
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD サンルーフ 本革シート マイパイロット 純正9インチナビ フルセグTV パワーバックドア アラウンドビューモニター ETC2.0 Bluetooth USB ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト

    本体価格
    225万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD BOSEサウンド純正ナビ(AM/FM/BT/USB/AppleCarplay/AndroidAuto/フルセグTV)全方位カメラ・衝突軽減ブレーキ・車線逸脱警報・ブラインドスポットモニター・アダプティブクルーズコントロール・パワーバックドア

    本体価格
    367.6万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 7人 BOSEサウンド 純正9型ナビ 全周囲カメラ マイパイロット ブラインドスポットモニター 電動リアゲート 黒革 シートヒーター メモリーシート LEDヘッド 純正20インチアルミ

    本体価格
    382.1万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G ナビパッケージ 4WD ワンオーナー e-Assist  ディスプレイオーディオ ステアリングヒーター パワーバックドア

    本体価格
    187万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G プラスパッケージ 4WD 

    本体価格
    158万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 内地仕入・ワンオーナー・4WD・マイパイロット・eアシスト・純正ナビ・フルセグTV・全方位カメラ・パワーバックドア・純正20インチAW・ETC2.0・パワーシート・プッシュスタート・スマートキー・認定保証

    本体価格
    346.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビ ETC マッドフラップ

    本体価格
    435万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ローン通過実績あり ナビフルセグTV デジタルアラウンドモニター クルーズコントロール シートヒーター ステアリングリモコン ロールサンシェード スマートキー キーレスプッシュスタート

    本体価格
    388.6万円

  • 三菱 アウトランダー 24G ワンオーナー 社外ナビ 4WD ETC 7人乗り

    本体価格
    151.6万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD メモリーナビ 全周囲カメラ サンルーフ

    本体価格
    507万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ ヴェンツァ 2.7 LE エアロ バグガード 社外ナビ ETC バックカメラ 車検整備付

    本体価格
    160万円

関東
151
402.7万円
関西
67
412.7万円
東海
95
380.4万円
北海道
38
315.2万円
九州
49
377万円
東北
40
371.4万円
北陸・甲信越
43
379.6万円
中国
25
400.9万円
四国
11
434.2万円
地域別台数
関東
1
160万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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三菱  アウトランダー   米国トヨタ  ヴェンツァ
462.1万円682.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2359 排気量(cc) 2700~3500
133 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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