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アウトランダーとV60クロスカントリーを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   ボルボ  V60クロスカントリー
VS
16万円593万円
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中古車相場 66.4万円658万円
V60クロスカントリーの相場表を見る
670 中古車掲載台数 121
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ サンルーフ BOSE

    本体価格
    539万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 黒革 全方位 BOSE e-Assist LEDヘッド 20AW

    本体価格
    375.9万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 4WD 元レンタカー メモリーナビ ETC

    本体価格
    253万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 元当社デモカー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    489.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー 展示拠点 中島

    本体価格
    470.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 大型サンルーフ 純正9型ナビ

    本体価格
    363.6万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G セーフティパッケージ 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    155.1万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 弊社社有車 スマホナビ AC100V電源 純正SR

    本体価格
    576万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ルーフレール+サンルーフ ETC2.0

    本体価格
    469.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ・スマホ連携ナビゲーション

    本体価格
    576万円

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  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD SE 4WD 2016yモデル ツートン革 インテリセーフ

    本体価格
    98万円

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    本体価格
    298万円

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    本体価格
    95.8万円

  • ボルボ V60クロスカントリー プラス B5 AWD 4WD 革シート 360度カメラ

    本体価格
    498万円

  • ボルボ V60クロスカントリー プラス B5 AWD 4WD 全周囲カメラ クライメイトパッケージ

    本体価格
    465万円

  • ボルボ V60クロスカントリー D4 SE ディーゼルターボ 1オーナー禁煙車 ベージュ革 ナビTV ETC

    本体価格
    148万円

  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD SE 4WD 2016モデル/黒革/ナビ/Bカメラ/スマk/禁煙

    本体価格
    79.8万円

  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD プロ 4WD 認定中古車 黒革シート

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  • ボルボ V60クロスカントリー D4 クラシック ディーゼルターボ 後期最終モデル SR 黒革 ナビTV Bカメラ

    本体価格
    125.9万円

関東
208
408.1万円
関西
109
426.4万円
東海
95
429.2万円
北海道
47
300.5万円
九州
57
347.3万円
東北
49
365.7万円
北陸・甲信越
68
432.8万円
中国
23
447.3万円
四国
14
441.7万円
地域別台数
関東
43
349.6万円
関西
16
382.2万円
東海
23
395.7万円
北海道
12
376.1万円
九州
4
379.4万円
東北
8
351.5万円
北陸・甲信越
8
432.8万円
中国
4
469.3万円
四国
3
341.9万円

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三菱  アウトランダー   ボルボ  V60クロスカントリー
462.1万円668.6万円 新車時価格 549万円794万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1895×1505
2359 排気量(cc) 1968
133 最高出力(馬力) 250~254
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

先進安全技術も採用されたクロスカントリーモデル

プレミアムミッドサイズステーションワゴン、V60のクロスオーバーモデル。最低地上高はベースのワゴン比+65mmの210mmを確保しながら、全高は1505mmに抑えられた。エクステリアはクロームで縁取られたマットブラックのグリルや、大径タイヤを収めるフェンダーエクステンション、グロスブラックのサイドウインドウトリムなど専用装備が与えられている。また、プラグインハイブリッドを除く、ガソリンモデルとしては初のAWD車となる。ボルボらしく、対向車線衝突回避支援機能を含む、最新のテクノロジーを活用して、乗員のみならず車外の人も守る16種類以上の先進安全運転支援機能、インテリセーフが全車に標準装備された(2019.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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