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LSとeKクラッシィを比較! - みんなの比較車種

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LSとeKクラッシィの中古車情報を比較する

レクサス  LS   三菱  eKクラッシィ
VS
44.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 28.9万円63万円
eKクラッシィの相場表を見る
738 中古車掲載台数 2
  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 1年距離無制限保証 白革 サンルーフ HID 前後ドライブレコーダー パワーバックドア バックカメラ Bluetoothオーディオ スマートキー プリセーフティクラッシュ

    本体価格
    109.8万円

  • レクサス LS 460 純正ナビ F/Bカメラ TV クルーズコントロール 電動シート 電動リアゲート 障害物センサー 禁煙シートヒーター スマートキー

    本体価格
    79.8万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 禁煙車/記録簿8枚有/サンルーフ/赤本革/セーフティ+A/Dインナー/パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラー/シーケンシャルウィンカー/ハンズフリーパワートランク/レクサスセーフティシステム+A

    本体価格
    445万円

  • レクサス LS 500 ACC BSM LKA 本革パワーシート シートヒーター シートベンチレーション ステアヒーター スマートキー ナビTV Bluetooth ETC ドラレコ パワートランク LEDヘッドライト AC100V 19インチAW

    本体価格
    384.8万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 後期型/TRD鍛造21インチアルミ/LC純正20インチアルミ&冬タイヤ付き/サンルーフ/エアサス

    本体価格
    726万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD 本革シート

    本体価格
    503.3万円

  • レクサス LS 460 サンルーフ ナビTV HID ETC 障害物センサ 前席電動シート クルーズコントロール ウッドコンビハンドル 18インチアルミホイール

    本体価格
    57.7万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ エアサスコントローラー・社外20インチアルミ

    本体価格
    140万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ ・純正ナビ(CD/DVD/TV/BT/Miracast)・サンルーフ・アラウンドビューモニター・デジタルインナーミラー・シートヒーター・シートベンチレーション・ハーフレザーシート・電動トランク

    本体価格
    462万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 本革シート/ウルトラスウェード(ブラック) ムーンルーフ デジタルインナーミラー パノラミックビューモニター 3眼LEDヘッドライト パワートランクリッド シートベンチレーション

    本体価格
    748万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKクラッシィ 660 阪神タイガースエディション 限定車 阪神優勝記念 日本で1台 コレクターズアイテム 乗降時六甲おろしサウンド

    本体価格
    63万円

  • 三菱 eKクラッシィ 660 L 4WD ベンチシート アルミホイール

    本体価格
    28.9万円

関東
284
396.9万円
関西
130
441.9万円
東海
112
466万円
北海道
24
437.4万円
九州
99
421.8万円
東北
20
411.2万円
北陸・甲信越
29
299.9万円
中国
28
337.5万円
四国
12
425.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
63万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
28.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LSとeKクラッシィのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   三菱  eKクラッシィ
980万円1799万円 新車時価格 119.5万円131.5万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
3444~3456 排気量(cc) 657
299~422 最高出力(馬力) 50
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

eKシリーズのラグジュアリーモデル

eKワゴン、スポーツに続いて投入されたシリーズ第3弾。パワーユニットはeKワゴンと同じ直3エンジンに、スポーツに搭載された4ATを組み合わせたもの。専用のフロントマスクが特徴的だが、スタイルだけでなく足回りもチューニングし、シリーズの中でもしっとりした走りを見せる。肌触りのいいスエード調シート地や明るいベージュの内装、光輝タイプの13インチアルミホイール、さらに三菱の軽では初となるオートエアコンやUV&ヒートプロテクトフロントウインドウなどを標準装備。モノグレードの設定だ。駆動方式はFFと4WDが選べた。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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