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eKワゴンとZ4を比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   BMW  Z4
VS
17円174.1万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 39万円789.9万円
Z4の相場表を見る
1905 中古車掲載台数 255
  • 三菱 eKワゴン 660 M リモコンキー 運転席助手席シートヒーター CD パワーウィンドウAM/FM  USBポート

    本体価格
    95.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 

    本体価格
    123万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M バックカメラ シートヒーター 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ キーレス ベンチシート 寒冷地仕様車 アクセル踏み間違い防止装置 禁煙車

    本体価格
    116万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 衝突軽減/純正9インチ/TV/オートエアコン/ステリモ/スマートキー/プッシュスタート/オートエアコン/電動格納式ミラー/シートリフトアップ/アイドリングストップ/バニティミラー/障害物センサー

    本体価格
    84.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M キーレス/ETC/CDオーディオ/アイドリングストップ/電格ミラー/エアバック/ABS/パワステ/パワーウィンドウ

    本体価格
    22万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 新品タイヤ/イーアシスト(ミツビシ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ABS/アイドリングストップ/禁煙車/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング

    本体価格
    83.1万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車 誤発進抑制

    本体価格
    121万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G ハイビームアシスト 衝突軽減ブレーキ 前席シートヒーター オートライト スマートキー アイドリングストップ ベンチシート オートエアコン 盗難警報装置 パワーステアリング 寒冷地仕様 横滑り防止装置

    本体価格
    40.3万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 4WD 衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    105.1万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/USBジャック/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席

    本体価格
    80.1万円

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    本体価格
    715万円

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    本体価格
    488万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    518万円

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    本体価格
    180万円

関東
362
60.8万円
関西
268
67.3万円
東海
259
81.7万円
北海道
114
62.8万円
九州
264
56.4万円
東北
200
83.8万円
北陸・甲信越
198
74.8万円
中国
161
73.4万円
四国
79
64.9万円
地域別台数
関東
96
266.4万円
関西
62
306.6万円
東海
44
280.3万円
北海道
6
282.3万円
九州
23
226.9万円
東北
4
222.7万円
北陸・甲信越
7
310.8万円
中国
7
196万円
四国
6
152.9万円

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eKワゴンとZ4のカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   BMW  Z4
129.6万円168.3万円 新車時価格 566万円984万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1865×1305
659 排気量(cc) 1998~2997
52 最高出力(馬力) 197~387
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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