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eKワゴンとゼストを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   ホンダ  ゼスト
VS
19円169.9万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 4.9万円75万円
ゼストの相場表を見る
1985 中古車掲載台数 375
  • 三菱 eKワゴン 660 M キーレス/ETC/CDオーディオ/アイドリングストップ/電格ミラー/エアバック/ABS/パワステ/パワーウィンドウ

    本体価格
    26.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M ワンオーナー 修復歴無 AC PS PW キーレス 集中D コーナー 寒冷 WエアB SAB ABS ESC イモビ Sヒーター ベンチS Pガラス RH

    本体価格
    79.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト 修復歴無 ブレーキサポート 8インチナビ Bluetooth接続 DVD再生 CD フルセグTV バックカメラ キーレス フルフラット 横滑り防止装置 ベンチシート USB接続

    本体価格
    30.5万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 4WD・キーレス・シートヒーター・ベンチシート・電動格納ミラー・整備付き

    本体価格
    25万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 前後ドラレコ 社外LED BTオーディオ ETC

    本体価格
    80.6万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 衝突軽減B 純正ナビ Bluetooth対応 Bカメラ アイドリングストップ ステアリングスイッチ ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー

    本体価格
    81.2万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 助手席ムービングシート仕様車 電動リフトアップシートリモコン付 社外ナビ地デジバックカメラ キーレス 禁煙車 5速マニュアル

    本体価格
    33万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD ディスプレイオーディオ シートヒーター 衝突軽減システム eアシスト アイドリングストップ オートライト USBポート ステアリングスイッチ カラーマルチインフォメーションディスプレイ

    本体価格
    92.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 禁煙車 ドラレコ オートエアコン CD AUX AM/FMラジオ機能 アイドリングストップ 電動格納ミラー ヘッドライトレベライザー プライバシーガラス UVカットガラス

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用車

    本体価格
    114.3万円

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  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 車検整備付地デジナビスマートキー

    本体価格
    21.9万円

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    38万円

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    11万円

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    20万円

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    20.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 走行84000キロ 修復歴無し JE1 純正アルミ スマートキー ナビ・TV

    本体価格
    22.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 D 信頼後期型 スマートキーエントリー 修復無5.5万km 検R9/3

    本体価格
    25.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W HID スマートキー

    本体価格
    29万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 

    本体価格
    22万円

関東
381
59万円
関西
278
69.3万円
東海
229
79.4万円
北海道
142
63.4万円
九州
288
62.7万円
東北
198
79.4万円
北陸・甲信越
219
69.6万円
中国
163
65.5万円
四国
87
74.1万円
地域別台数
関東
103
23.2万円
関西
62
18.4万円
東海
42
25.2万円
北海道
33
23.7万円
九州
65
23.3万円
東北
17
28.5万円
北陸・甲信越
23
29.4万円
中国
19
25.4万円
四国
11
31.2万円

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eKワゴンとゼストのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   ホンダ  ゼスト
129.6万円168.3万円 新車時価格 104万円163.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
659 排気量(cc) 658
52 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 15.8~21km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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