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eKワゴンとアイ・ミーブ(軽)を比較! - みんなの比較車種

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eKワゴンとアイ・ミーブ(軽)の中古車情報を比較する

三菱  eKワゴン   三菱  アイ・ミーブ(軽)
VS
9000円170万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 14.9万円95万円
アイ・ミーブ(軽)の相場表を見る
1902 中古車掲載台数 90
  • 三菱 eKワゴン 660 M 新品タイヤ4本 アイドリングストップ

    本体価格
    54万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 

    本体価格
    9.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 走行3.6万キロ検R8年2月ナビワンセグ

    本体価格
    28万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E CDデッキ シートヒーター キーレス

    本体価格
    34.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E 無事故 Eタイプ 社外14インチアルミ

    本体価格
    23.5万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M メモリーナビ/フルセグ キーレス

    本体価格
    22.1万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 夏冬タイヤ シートヒーター ETC

    本体価格
    63.5万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E 車検整備付A/C社外オーディオETCスペアキー

    本体価格
    26.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 弊社FCレンタカー Mナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    124万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション

    本体価格
    103万円

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  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M 10.5kWh 残存率測定済 社外ナビ 急速充電

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    55万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M 東芝バッテリー シートヒーター キーレス

    本体価格
    45万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル ナビTVスマートキーABS記録簿

    本体価格
    48万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル 電気自動車 充電コード ドライブレコーダー

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  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) G 整備済  不具合無 回生ブレーキ 16.0kwh

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    49.8万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) X スマートキー LEDヘッドランプ ETC

    本体価格
    58万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M 東芝製10.5kWh・残存率測定101.3

    本体価格
    40.8万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M 後期型 残存率測定済 スマートキー HID

    本体価格
    65万円

関東
370
63万円
関西
253
64.5万円
東海
232
88.6万円
北海道
160
76.1万円
九州
294
64.7万円
東北
194
76.5万円
北陸・甲信越
174
73.4万円
中国
159
74.4万円
四国
66
56.8万円
地域別台数
関東
29
47.4万円
関西
14
51.4万円
東海
8
40.5万円
北海道
0
---
九州
10
47.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
16
36万円
中国
11
47.6万円
四国
2
58.5万円

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eKワゴンとアイ・ミーブ(軽)のカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   三菱  アイ・ミーブ(軽)
129.6万円163.7万円 新車時価格 226.2万円398万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610
659 排気量(cc) ---
52 最高出力(馬力) 41~64
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

軽自動車i(アイ)をベースとしたEV(電気自動車)

リアミッドシップの軽自動車i(アイ)のロングホイールベースを生かし、大容量の駆動用バッテリーを床下に、パワーユニットをラゲージルーム下に搭載したEV(電気自動車)。一回のフル充電による走行距離は10・15モードで160kmと、日常ユースに十分対応できる走行距離が確保されている。3WAY充電システムにより、AC200VおよびAC100Vの一般用コンセントから手軽に充電ができる普通充電(標準装備の充電ケーブルを使用)と、高速道路のSAや三菱ディーラーなどに用意される急速充電器での充電が可能。販売は、基本的にメンテナンス料金を含んだリース契約となる。なお、2010年度は1台あたり114万円の補助金交付を受けられる見込み。(2010.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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