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eKワゴンとインプレッサXVを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   スバル  インプレッサXV
VS
500円169.9万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 28万円189.9万円
インプレッサXVの相場表を見る
2148 中古車掲載台数 555
  • 三菱 eKワゴン 660 M 衝突被害軽減装置 純正ナビ フルセグTV バックカメラ オートライト オートハイビーム アイドリングストップ キーレス シートヒーター

    本体価格
    95.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 

    本体価格
    45.3万円

  • 三菱 eKワゴン 660 MX 車検整備付 三菱ディーラー記録 SDナビTV 2024年製タイヤ キーレス 4速AT車 Wエアバック

    本体価格
    23万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD キーレス アイドリングストップ AUX USB

    本体価格
    37万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 4WD 届出済み未使用車 スマートキー

    本体価格
    147.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD エアコンキーレスシートヒーターABS

    本体価格
    118万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G フルセグメモリーナビ スマートキー プッシュスタート オートエアコン 前席シートヒーター 前後ドライブレコーダー Eアシスト アイドリングストップ ETC ベンチシート オートハイビーム 試乗OK

    本体価格
    54.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト 社外ナビ ETC

    本体価格
    62.3万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E 社外ナビ 地デジ シートヒーター 格納ミラー キーレスエントリー 横滑り防止 ベンチシート 衝突安全ボディー Wエアバック ABS 禁煙車

    本体価格
    52.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 新品タイヤ/イーアシスト(ミツビシ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/USBジャック/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席

    本体価格
    87.9万円

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    本体価格
    121.6万円

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    55.3万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L 4WD 自社 ローン 対応 検2年 電動シート キーレス スマートキー アルミホイール 4WD 寒冷地仕様 アイスシルバー・メタリック 全道対応

    本体価格
    40.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD・アイサイト・車線逸脱警報・HID

    本体価格
    97.5万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビTV スマートキー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    88.8万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    78.8万円

関東
414
58.8万円
関西
289
65.7万円
東海
250
81.3万円
北海道
143
62.1万円
九州
340
68.3万円
東北
220
81.8万円
北陸・甲信越
210
73.4万円
中国
191
69.8万円
四国
91
74.2万円
地域別台数
関東
123
93.6万円
関西
39
111.1万円
東海
44
94.3万円
北海道
117
91.9万円
九州
53
108.5万円
東北
76
96万円
北陸・甲信越
71
99.1万円
中国
21
106.2万円
四国
11
95.8万円

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eKワゴンとインプレッサXVのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   スバル  インプレッサXV
129.6万円168.3万円 新車時価格 219.5万円332.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1780×1550  他
659 排気量(cc) 1995
52 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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