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プリウスとeKワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   三菱  eKワゴン
VS
339円769万円
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中古車相場 2万円174.1万円
eKワゴンの相場表を見る
8612 中古車掲載台数 1938
  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション モデリスタエアロ アルパイン9インチナビ フルセグ Bluetooth バックモニター Carrozzeriaサブウーファー ブラックレザー シートヒーター レーダークルーズ ETC オートハイビーム

    本体価格
    154.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    110.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション 20thアニバーサリー リミテッド 11.6型ナビ・電動白本革シート・Bluetooth接続・トヨタセーフティセンス・バックカメラ・フルセグ・シートヒーター・追従クルコン・HUD・ドライブレコーダー・スマートキー・LEDヘッドライト

    本体価格
    164万円

  • トヨタ プリウス 1.8 E 社外ナビ バックカメラ 社外15インチAW シートアジャスターETC

    本体価格
    179.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム E-Four 4WD 6AA最終後期型 禁煙車WD 四駆 安全装備搭載 モデリスタエアロ 19inアルミホイール サンルーフ アラウンドビューモニター4カメラ デジタルインナーミラー 本革シート 9型ナビ 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラスII 全方位カメラ 純正Tコネクトナビ TSS ETC2.0 PKSB LEDライト バックモニター BSM レーダークルコン Bluetooth AC100V/1500Wコンセント RCTA オートA/C 純正アルミ スマートキー

    本体価格
    188万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ナビ フルセグ バックカメラ Bluetooth レザーシート シートヒーター モデリスタエアロ ドライブレコーダー LEDヘッドライト ビルトインETC フロアーマット サイドバイザー

    本体価格
    165.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 4/26ま で来 店予 約で (新 品 バッ テ リ ー)プ レ ゼ ン ト! !禁煙車 トヨタセーフティセンス 純正SDナビ バックカメラ レザーシート ETC2.0 アダプティブクルコン Bluetooth シートヒーター フルセグTV DVD再生

    本体価格
    99万円

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    本体価格
    318万円

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    139万円

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    119.8万円

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    本体価格
    10.8万円

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    65万円

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    本体価格
    69.8万円

関東
2138
179.4万円
関西
1396
186.8万円
東海
1381
199.4万円
北海道
316
187.5万円
九州
1225
189.9万円
東北
646
171.8万円
北陸・甲信越
483
194.9万円
中国
678
189.4万円
四国
349
190.2万円
地域別台数
関東
373
60.6万円
関西
272
59.1万円
東海
292
78.4万円
北海道
124
64万円
九州
252
56.5万円
東北
197
82.5万円
北陸・甲信越
205
73.6万円
中国
150
70.9万円
四国
73
72.8万円

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プリウスとeKワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   三菱  eKワゴン
275万円460.9万円 新車時価格 129.6万円168.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
1797~1986 排気量(cc) 659
98~152 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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