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ロードスターとグランディスを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとグランディスの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   三菱  グランディス
VS
92円650万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 49.9万円
グランディスの相場表を見る
1384 中古車掲載台数 1
  • マツダ ロードスター 2.0 NR-A 後期モデル フロントスポイラー TEIN車高調 レッドキャリパー WedsSports17インチアルミホイール HKS製エアクリーナー HKS製マフラー 社外メーターパネル レザーシートカバー ETC スマートキー

    本体価格
    236.5万円

  • マツダ ロードスター 1.8 TEIN車高調・15AW・エアクリ・マフラー・エアロ

    本体価格
    189万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション デモUP 禁煙車 ナビ 革シート タン色幌

    本体価格
    319.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT 純正ナビ Bluetooth接続 USB接続 ETC ドライブレコーダー スマートキー LEDヘッドライト ステアリングスイッチ 純正16インチアルミ

    本体価格
    174万円

  • マツダ ロードスター 1.8 スペシャルパッケージ装着車 ハードトップ NA8C フロアオートマ マツダスピード24キロメーター 社外14インチアルミ 純正MOMOステアリング ETCマツダスピードシート 記録簿 リトラ

    本体価格
    139万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ホワイト セレクション 後期/ワンオ-ナ-/ホワイトナッパレザ-/TEIN車高調/HKSマフラ-/BOSE/マツコネナビ/Bカメラ/フルセグ/BSM/ドラレコ/DVD再生/Bluetoothオーディオ/シートヒーター/テレビキャンセラー/LEDヘッド/ETC/パーキングセンサー

    本体価格
    304.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS ハードトップ

    本体価格
    138万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS マツダコネクトナビ BOSE スマートシティブレーキサポート クルーズコントロール ブラインドスポットモニター コーナーセンサー ハーフレザーシート シートヒーター スマートキー ETC 純正16AW

    本体価格
    278.5万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS Bluetooth ETC HIDライト フルセグTV

    本体価格
    103万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Vスペシャル ユーノス 走行距離6万km タイベル交換済 オープンカー ベージュクロスガラス幌 レカロシート フェンダーミラー改 社外マフラー レーシングヒューエルリッド ナビ TV Bカメラ Bluetooth ETC 15インチAW

    本体価格
    119.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 グランディス 2.4 スポーツ HDDナビエディション 7人乗 りフィリップダウン 純正17インチ

    本体価格
    49.9万円

関東
540
206.2万円
関西
177
217.9万円
東海
229
203.6万円
北海道
28
151.4万円
九州
156
200.3万円
東北
41
188万円
北陸・甲信越
58
225.7万円
中国
114
211.8万円
四国
41
175.8万円
地域別台数
関東
1
49.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ロードスターとグランディスのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   三菱  グランディス
249.5万円761.2万円 新車時価格 218.7万円319.2万円
オープン ボディタイプ ミニバン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1795×1655  他
1496~1997 排気量(cc) 2378
131~200 最高出力(馬力) 165
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

デザイン重視のLサイズミニバン

デザインを重視し、スライドドアではなくセダンと同様のヒンジドアを採用しているミニバン。先代のシャリオグランディスより全長、室内長ともに100mmも延ばし、室内空間を拡大して、快適性を向上させつつ最小回転半径は5.5mに収めて取り回しやすさを維持。新開発の走行安定性と衝突安全性を満たすストレートフレームプラットフォーム、最高出力165psを発生する2.4Lエンジン、電子制御4WDシステムなどを採用。3列目シートには世界初の左右分割床下収納機構を採用した。内外装色やシート、装備を自由に組み合わせられるフルオーダーシステムも導入したのが特徴だ。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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