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エブリイとコルトプラスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   三菱  コルトプラス
VS
1円428万円
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中古車相場 15.5万円75.8万円
コルトプラスの相場表を見る
3820 中古車掲載台数 20
  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    117万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 5MT AM/FM ETC 前後ドラレコ 両側スライドドア キーレス 横滑り防止 パワステ パワーウィンドウ エアコン

    本体価格
    82.2万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 純正ナビTV セーフティS 届出済未使用車

    本体価格
    172.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    43.2万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 社外ナビ CD/DVD/BT/ワンセグ バックカメラ 両側スライドドア LEDヘッドライト シートヒーター 社外12インチAW アイドリングストップ スマートキー クリアランスソナー オートライト

    本体価格
    166.4万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD オーディオ装着

    本体価格
    136万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ スマートキー×2 ブレーキサポート シートヒーター LEDオートヘッド プッシュスタート 新車保証 パーキングソナー

    本体価格
    155万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ ブレーキサポート コーナーセンサー 横滑

    本体価格
    154万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ ETC付 ミッション コンプレッサ-交換済み

    本体価格
    9.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 届出済未使用車 衝突被害軽減システム 両側スライドドア クリアランスソナー レーンアシスト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター 盗難防止システム ABS

    本体価格
    154.3万円

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    28万円

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    75.8万円

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    45万円

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    本体価格
    19.8万円

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    本体価格
    36.3万円

関東
1084
101.2万円
関西
611
105万円
東海
438
104万円
北海道
187
129.1万円
九州
523
101.3万円
東北
340
118.3万円
北陸・甲信越
235
109.1万円
中国
248
102.5万円
四国
154
105.2万円
地域別台数
関東
11
42万円
関西
4
34.4万円
東海
3
34.1万円
北海道
1
32万円
九州
0
---
東北
1
36.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エブリイとコルトプラスのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   三菱  コルトプラス
92.3万円199万円 新車時価格 130.2万円191.1万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4185×1680×1550  他
658 排気量(cc) 1332~1499
46~64 最高出力(馬力) 91~154
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

コルトに広いラゲージスペースをプラス

コルトをベースに開発したコンパクトサイズのステーションワゴン。ルーフやドアパネルは共通だが、バックドアとリアフェンダーを変更し、全長は300mmも延ばされている。延長分はラゲージスペースの拡大に充てられており、使い勝手の良さではコルトを上回る。エンジンは1.5LのMIVECエンジンと1.5Lターボエンジンの2種類。どちらもCVTとの組み合わせだが、ターボはマニュアル変速可能な6速スポーツモード付きとなる。リモコン操作によりバックドアが電動で開閉するエレクトリックテールゲートを全車標準装備している。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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