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ハイゼットカーゴとタウンボックスを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとタウンボックスの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   三菱  タウンボックス
VS
9.8万円419万円
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中古車相場 1万円277.8万円
タウンボックスの相場表を見る
2931 中古車掲載台数 158
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 禁煙 衝突軽減 SDナビ LEDヘッド ドラレコ

    本体価格
    115.2万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 4WD 運転席・助手席エアバック

    本体価格
    66.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 5速MT KF-VE4エンジン PIAA大型フォグ

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ ナビ・TV・ETC

    本体価格
    54.3万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ エコアイドル

    本体価格
    72万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス キーレス WエアB/ABS 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    103万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 福祉車輌 

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 4WD ワンオーナー ナビ TV エアコン パワステ

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 2シーター クリーン ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD マット ドアバイザー Pセンサ Rヒーター

    本体価格
    152.5万円

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    本体価格
    145万円

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    79.9万円

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    142.1万円

  • 三菱 タウンボックス 660 RX ハイルーフ バックカメラ BTナビTV ETC

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    52万円

  • 三菱 タウンボックス 660 RX キャンパー ポップアップルーフ仕様 4WD 4名乗車 サブバッテリー シンク ナビ

    本体価格
    151万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ 4WD AC/パワステ/パワーウィンドー

    本体価格
    26.9万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 両側電動スライド

    本体価格
    181.9万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ キャンピング仕様

    本体価格
    89.9万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ 4WD 外装フルカスタム ハイルーフ キーレス

    本体価格
    49万円

関東
729
89.4万円
関西
410
76.5万円
東海
319
85.5万円
北海道
134
86.2万円
九州
555
80.4万円
東北
275
91.8万円
北陸・甲信越
172
89.3万円
中国
167
81.5万円
四国
170
94.2万円
地域別台数
関東
43
80.7万円
関西
26
88.3万円
東海
13
58.7万円
北海道
15
94.4万円
九州
25
119.4万円
東北
7
94.7万円
北陸・甲信越
8
104.4万円
中国
12
57.2万円
四国
9
70.7万円

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ハイゼットカーゴとタウンボックスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   三菱  タウンボックス
104.5万円168.3万円 新車時価格 160.9万円214.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1910
658 排気量(cc) 658
46~64 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。停車速域衝突被害軽減ブレーキなどを含む安全装備「e-Assist」が全車に標準装備されている(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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