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パジェロミニとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロミニ   マツダ  アクセラ
VS
9.9万円176万円
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中古車相場 14.9万円172.7万円
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479 中古車掲載台数 97
  • 三菱 パジェロミニ 660 X 4WD 5速ミッション

    本体価格
    23万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD ターボ車 パートタイム4WD オートマ車

    本体価格
    34万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 

    本体価格
    32万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 リンクスZ 

    本体価格
    24.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 当社分割システム対応車 ターボ&4WD

    本体価格
    33万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 4WD・ターボ・アルミ・オートマ

    本体価格
    75万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 ZR 4WD 5速マニュアルT-ベルト交換済みステカ有

    本体価格
    53.9万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD ドライブレコーダー 電動格納ミラー シートヒーター AT アルミホイール エアコン パワーウィンドウ 運転席エアバック

    本体価格
    69万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 

    本体価格
    110万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 夏タイヤ付き AC 4WD

    本体価格
    24.8万円

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  • マツダ アクセラ 1.5 15S 

    本体価格
    74.9万円

  • マツダ アクセラ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 黒革シート 電動スライドガラスサンルーフ 純正ナビ ETC バックカメラ シートヒーター 障害物センサー 電動シート ブラインド・スポット・モニタリング マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール

    本体価格
    115万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ セーフティクルーズパッケージ・ETC・メモリーナビ・レーダークルーズ

    本体価格
    120万円

関東
152
50万円
関西
62
57.3万円
東海
61
46.5万円
北海道
36
47.6万円
九州
40
46.9万円
東北
29
54万円
北陸・甲信越
49
46.1万円
中国
20
39.4万円
四国
30
58.1万円
地域別台数
関東
31
96.8万円
関西
10
105.4万円
東海
7
96.3万円
北海道
6
94万円
九州
12
95.1万円
東北
9
87.5万円
北陸・甲信越
8
92.7万円
中国
11
101.1万円
四国
3
96.4万円

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パジェロミニとアクセラのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロミニ   マツダ  アクセラ
99.8万円169.6万円 新車時価格 171.2万円331万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
659 排気量(cc) 1496~2188
52~64 最高出力(馬力) 99~175
4WD、FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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