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ミニキャブトラックと599を比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブトラックと599の中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   フェラーリ  599
VS
4.9万円278.3万円
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中古車相場 1318万円1880万円
599の相場表を見る
649 中古車掲載台数 10
  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ トイレカー エアコン パワステ ラジオ

    本体価格
    18万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 G 4WD LED マット バイザー 障害物センサー

    本体価格
    148万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 登録済未使用車 5MT 運転席助手席エアバック ABS 横滑り防止装置 障害物センサー アイドリングストップ FM/AMチューナーラジオ キーレスエントリー オートライトシステム パワーウィンドウ

    本体価格
    118.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 5速マニュアル

    本体価格
    22.9万円

  • 三菱 ミニキャブトラック M 届出済未使用車 AM/FMラジオ エアコン オートライトコントロール パーキングセンサー パワステ アイドリングストップ キーレス パワーウィンドウ 軽自動車 660cc

    本体価格
    99.9万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M オートマ エアコン HDDナビ ドアバイザー 保証付き

    本体価格
    38.9万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 三方開 4WD ダンプ エアコン タイベル交換済 4WD

    本体価格
    28万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 4WD MTクリアランスソナー キーレスエントリー アイドリングストップ  オートライト ESC エアコン パワーウィンドウ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    117万円

  • 三菱 ミニキャブトラック VX-SE オールペイント オートマ4WD社外AW 

    本体価格
    65万円

  • 三菱 ミニキャブトラック VX-SE(A/Cツキ)4WD 公認改造車軽トラATパートタイム4WD車検8年7月80540km・CD・Bluetooth・USB・AUX・全塗装済・社外スピーカー・パワステ・エアコン・ベージュ

    本体価格
    43万円

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    1480万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 599 F1 正規D車NOVITECcompleteCarbonInteriorCCMD

    本体価格
    1628万円

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    本体価格
    1378万円

  • フェラーリ 599 F1 

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    本体価格
    1639万円

  • フェラーリ 599 F1 正規D車 カーボンLEDステ オリジナル

    本体価格
    応談

関東
160
85.1万円
関西
90
55.8万円
東海
61
58.9万円
北海道
32
64.3万円
九州
104
52.4万円
東北
47
65.3万円
北陸・甲信越
50
61.5万円
中国
51
55.8万円
四国
54
50.5万円
地域別台数
関東
5
1503.5万円
関西
0
---
東海
5
1666.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ミニキャブトラックの中古車を探す

599の中古車を探す

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ミニキャブトラックと599のカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   フェラーリ  599
78.4万円159.1万円 新車時価格 3045万円3458.7万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4665×1962×1336
658 排気量(cc) 5999
46~50 最高出力(馬力) 620
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
解説

最強のフロントエンジンモデル

2006(H18)年10月の発売時にフェラーリ史上最強のモデルという称号を受けたのが599。フロントエンジンのフェラーリ575Mマラネロの後継モデルとで、古くは伝説的なスポーツカーである250GTの系譜を受け継ぐ。ダイナミックなエクステリアデザインは、ピニンファリーナに在籍する日本人デザイナーによるものだ。エンジンは6LのV12でリッター当たり100psを超える620ps(456kW)のパワーと608N・mのトルクを発生する。0→100km/h加速を3.7秒で駆け抜け、最高速は330km/hを超えるという。F1ギアボックスやF1 TRAC、SCMサスペンションなど、F1テクノロジーを生かした最新技術が盛り込まれる。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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