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ミニキャブトラックとS660を比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブトラックとS660の中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   ホンダ  S660
VS
9.8万円278.3万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
中古車相場 105.9万円425.6万円
S660の相場表を見る
621 中古車掲載台数 523
  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 4WD 4WD エアコン パワステ ライトレベライザー ラジオデッキ

    本体価格
    29万円

  • 三菱 ミニキャブトラック Sカスタム4WD エアコン/切替4WD/5速マニュアル/ワンオーナー

    本体価格
    42.3万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE エアコン付 4WD 5MT 3方開 修復歴無 エアコン パワステ ドアバイザー ライトレベライザー

    本体価格
    27.5万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ エアコン付 

    本体価格
    38万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ ロードサービス1年付き オートマ エアコン パワステ CDデッキ 4ナンバー 軽トラック AT

    本体価格
    24.9万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 TD 

    本体価格
    20万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M エアコン パワステ MT

    本体価格
    43万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 4WD 660 パネルバン 箱車 修復歴無し 走行80000キロ

    本体価格
    28万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 届出済未使用車 AM/FMラジオ エアコン オートライトコントロール パーキングセンサー パワステ アイドリングストップ キーレス パワーウィンドウ 軽自動車 660cc

    本体価格
    99.9万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 4WD 4WD・走96000・PS

    本体価格
    23万円

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    応談

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    本体価格
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  • ホンダ S660 660 アルファ 

    本体価格
    153.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 禁煙車 ハーフレザーシート スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth フルセグ

    本体価格
    188.1万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ィスプレイオーディオ フジツボマフラー

    本体価格
    176万円

関東
148
83.8万円
関西
76
60.8万円
東海
49
63.4万円
北海道
26
62.7万円
九州
98
52.8万円
東北
53
65.6万円
北陸・甲信越
58
75.2万円
中国
66
53万円
四国
47
57万円
地域別台数
関東
176
233.2万円
関西
59
227.9万円
東海
156
233.6万円
北海道
7
211.3万円
九州
53
200.7万円
東北
22
207.2万円
北陸・甲信越
16
201.9万円
中国
21
204.9万円
四国
13
236.9万円

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S660の中古車を探す

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ミニキャブトラックとS660のカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   ホンダ  S660
78.4万円167.8万円 新車時価格 198万円315万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
658 排気量(cc) 658
46~50 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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