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ミニキャブトラックとXJを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブトラックとXJの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   ジャガー  XJ
VS
9.8万円278.3万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
中古車相場 40万円751.3万円
XJの相場表を見る
610 中古車掲載台数 127
  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ エアコン付 

    本体価格
    35万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 G 幌 AT ETC エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ CD

    本体価格
    113万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 G 4WD 5MT 3方開 修復歴無 エアコン パワステ ワンオーナー デフロック CD ラジオ キーレスキー パワーウィンドウ ドアバイザー フォグランプ ライトレベライザー ABS エアバッグ

    本体価格
    65.5万円

  • 三菱 ミニキャブトラック ダンプ 4WD エアコン パワステ

    本体価格
    39万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 みのり 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    120.9万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 みのり 4WD 高低速切替式/デフロック/衝突被害軽減

    本体価格
    83.5万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    103.2万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 TL 4WD サイドパネル付き 5速 AC ハイロー4WD ETC

    本体価格
    68.2万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 350KG PS

    本体価格
    55万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE エアコン付 オートマ車 パワステ 三方開 エアコン

    本体価格
    19.9万円

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    本体価格
    528万円

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    198万円

  • ジャガー XJ XJ8 L 4.2 右ハンドル ロングボディ 黒革

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    68万円

  • ジャガー XJ XJ8 3.5 エアサス ナビ TV ETC Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    84.8万円

  • ジャガー XJ XJエグゼクティブ 3.2-V8 

    本体価格
    105万円

  • ジャガー XJ XJ 3.0 プレミアム ラグジュアリー ステアリングヒーター シートヒーター コーナーセンサー ナビバックカメラ パノラマサンルーフ レザーシート

    本体価格
    298万円

  • ジャガー XJ XJエグゼクティブ 3.2-V8 ウッドコンビステア ボンネットマスコット

    本体価格
    138万円

  • ジャガー XJ XJ 4.2 エクゼクティブ 

    本体価格
    94万円

  • ジャガー XJ XJR 550馬力 内外装自信有り ブラックレザー

    本体価格
    178万円

  • ジャガー XJ XJ6-3.2 CS認定済み 走行65800km 禁煙車 ユーザー買取車 修復歴有り

    本体価格
    55万円

関東
153
87.4万円
関西
76
60.4万円
東海
47
68.6万円
北海道
22
71.9万円
九州
98
54.1万円
東北
58
76.4万円
北陸・甲信越
50
81.2万円
中国
56
52.5万円
四国
50
54.6万円
地域別台数
関東
58
178.3万円
関西
14
211.5万円
東海
19
235.3万円
北海道
3
136.5万円
九州
21
251.2万円
東北
2
148.5万円
北陸・甲信越
2
121.5万円
中国
5
140.5万円
四国
3
205万円

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ミニキャブトラックとXJのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   ジャガー  XJ
78.4万円167.8万円 新車時価格 900万円2107万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 5135×1900×1455  他
658 排気量(cc) 1998~4999
46~50 最高出力(馬力) 240~575
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~7km/L

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
解説

新デザインを採用したフラッグシップサルーン

7年ぶりにフルモデルチェンジされたフラッグシップサルーン。クーペのようなルーフラインによる流れるようなシルエットなど、XFからの新デザインアーキテクチャーが採用された斬新かつスポーティなデザインが特徴。室内は一転して、シート、インストルメントパネルからセンターコンソールに至るすべてがレザーで覆われるなど、伝統の豪華さが追求された。オプションでBowers & Wilkins社製のオーディオも用意されている。エンジンは、全車5LのV8DOHCで、自然吸気と2種類のスーパーチャージドの3タイプ。ジャガー独自のアルミニウムボディは従来型と同様。通常版とロングホイールベース版の2種類がラインナップされる。(2010.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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