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ミニキャブトラックとウルスを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブトラックとウルスの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   ランボルギーニ  ウルス
VS
9.8万円278.3万円
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中古車相場 2398万円6880万円
ウルスの相場表を見る
607 中古車掲載台数 153
  • 三菱 ミニキャブトラック 660 G 4WD 衝突被害軽減システム リアコーナーセンサー キーレスエントリー パワーウィンドウ 純正オーディオ CD再生 フォグランプ 作業灯 エアコン 禁煙車

    本体価格
    92.6万円

  • 三菱 ミニキャブトラック ダンプ ダンプ

    本体価格
    49万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD エアコン・パワステ・4WD・ワンオーナー

    本体価格
    110万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 5MT・届出済未使用車・キャリィトラックOEM・4WD・キーレス・パワーウインドウ・リアパーキングセンサー・オートライト・エアコン・パワステ・AM/FMラジオ・両席エアバッグ・三方開・シガーソケット

    本体価格
    97.9万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 みのり 4WD 

    本体価格
    62万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD エアコン・パワステ・エアバック・4WDボタン式・5速MT・荷台マット・アオリプロテクター・トリイプロテクター・純正ラジオ・12Vシガーライター・ヘッドライトレベライザー・フロアマット・ドアバイザー

    本体価格
    77万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 5速ミッション・エアコン・パワーステアリング・オートライト・ラジオ(AM/FM)・ヘッドライトレベライザー・運転席エアバック・助手席エアバック・ABS・軽自動車・660cc

    本体価格
    86.9万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ エアコン付 ワンオーナー エ具箱 5速マニュアル

    本体価格
    25.9万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ エアコン付 4WD タイミングベルト交換済/パワステ/CD

    本体価格
    24.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 みのり 4WD 

    本体価格
    75万円

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    4299万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    4180万円

  • ランボルギーニ ウルス S 4WD Nero Nemesis

    本体価格
    3620万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD Bianco Monocerus

    本体価格
    4650万円

  • ランボルギーニ ウルス SE 4WD アドペルソナム ヴィオラ・パシファエ×ヴェルデ・マンティス インテリアカーボンパッケージ Bang & Olufsen 3D サウンドシステム パノラマルーフ  ナイトビジョン 23インチ Giallo/ブラック

    本体価格
    4200万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD Bang&Olufsen カーボンブレーキ 22AW

    本体価格
    2799.9万円

関東
149
83万円
関西
72
61.1万円
東海
49
64.4万円
北海道
26
62.8万円
九州
93
51.8万円
東北
52
66万円
北陸・甲信越
57
75.1万円
中国
62
52.8万円
四国
47
57万円
地域別台数
関東
69
3938.3万円
関西
27
3433.1万円
東海
26
3758.3万円
北海道
3
4275.3万円
九州
10
3874.8万円
東北
4
3647万円
北陸・甲信越
1
3300万円
中国
11
3739.8万円
四国
2
5580万円

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ミニキャブトラックとウルスのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   ランボルギーニ  ウルス
78.4万円167.8万円 新車時価格 2574万円3499.8万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 5112×2016×1638  他
658 排気量(cc) 3996
46~50 最高出力(馬力) 620~666
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
解説

ランボルギーニのスーパーSUV

スーパースポーツカー魂と、SUVの機能性を併せもつ、スーパースポーツユーティリティーヴィークル。純粋なランボルギーニデザインにより、スーパースポーツの伝統を表現すると同時に、力強さ、耐久性、安全性が表現されている。イタリアの職人芸と3面のTFTスクリーンをはじめとする最先端技術の融合が図られたインテリアなど、内外装ともに、ランボルギーニ独自の美学が貫かれている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク850N・mを発生する4L・V8で、8速ATが組み合わされる。アクティブトルクベクトリング付フルタイム4WDにより、街中、サーキット、雪山、砂漠などあらゆる路面で最高のパフォーマンスを発揮する(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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