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デミオとミニキャブトラックを比較! - みんなの比較車種

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デミオとミニキャブトラックの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   三菱  ミニキャブトラック
VS
4.8万円175.9万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 4.9万円278.3万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
1534 中古車掲載台数 643
  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正ナビ フルセグ 衝突軽減 BSM LKA コーナーセンサー バックカメラ シートヒーター スマートキー プッシュスタート ドラレコ

    本体価格
    79.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 15MB 横滑り防止装置 パーキングアシスト

    本体価格
    76.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグ バックモニター

    本体価格
    101.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S Lパッケージ 衝突被害軽減システム 純正SDナビ ETC

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 4WD 新品タイヤ/純正 HDDナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド/MTモード付き

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正 HDDナビ/衝突安全装置/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    74.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C エアコンクーラー キーレス

    本体価格
    27万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ /禁煙/ナビTV/Bluetooth/LED/バックカメラ/ドライブレコーダー/ETC/クルーズコントロール/スマートキー/DVD再生

    本体価格
    37.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 全周囲カメラ シートヒーター Bluetooth

    本体価格
    96.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C ナビ キーレス アルミ エアコン

    本体価格
    4.8万円

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    62万円

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    59.9万円

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    本体価格
    57.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ エアコン付 エアコンPS

    本体価格
    10万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE エアコン付 4WD オートマ エアコン パワステ 4WD

    本体価格
    29.8万円

関東
398
67.4万円
関西
186
68.6万円
東海
224
69.7万円
北海道
92
69.4万円
九州
154
68.4万円
東北
141
70.5万円
北陸・甲信越
123
71.1万円
中国
164
71.8万円
四国
52
71.5万円
地域別台数
関東
158
85.4万円
関西
85
57.3万円
東海
60
59.6万円
北海道
32
64.3万円
九州
104
52.4万円
東北
47
66.3万円
北陸・甲信越
51
60.8万円
中国
51
55.8万円
四国
55
51.4万円

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デミオとミニキャブトラックのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   三菱  ミニキャブトラック
135万円227.9万円 新車時価格 78.4万円159.1万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
1298~1498 排気量(cc) 658
92~116 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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