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ミニキャブトラックとボンゴバンを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブトラックとボンゴバンの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   マツダ  ボンゴバン
VS
9.8万円278.3万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
中古車相場 24.8万円499.1万円
ボンゴバンの相場表を見る
612 中古車掲載台数 211
  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 走行距離12000km・オートマ車・3方開・エアコン・パワーステアリング・横滑り防止装置

    本体価格
    77万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 走行距離42000Km ドライブレコーダー オートマ レベライザー5段階 スペアタイヤ 取扱説明書

    本体価格
    50.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 5速マニュアル 横滑り防止装置

    本体価格
    107万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M ナビ ETC

    本体価格
    38万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE エアコン付 4WD ダブルエアバッグ 純正ラジオ パワステ

    本体価格
    24.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ エアコン付 マニュアル車 純正オーディオ 3方位開 トリイ フロアゴムマット ドアバイザー 荷台ゴムマット スペアキー有

    本体価格
    22.1万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 みのり 4WD 

    本体価格
    59万円

  • 三菱 ミニキャブトラック ダンプA/C付4WD5速M/T 

    本体価格
    38万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 楽床ダンプ 4WD 4WD ダンプ 5速MT車 エアコン・パワステ 新明和製油圧式

    本体価格
    37万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 G 4WD 5MT デフロック付 パワーウィンドウ CD/ラジオ(AUX端子)

    本体価格
    99.8万円

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    128万円

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    140万円

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    本体価格
    169.9万円

関東
151
82.4万円
関西
74
61万円
東海
49
64.4万円
北海道
26
62.8万円
九州
96
51.6万円
東北
51
67万円
北陸・甲信越
56
75.2万円
中国
62
52.5万円
四国
47
57万円
地域別台数
関東
74
126.1万円
関西
50
84.3万円
東海
22
129万円
北海道
9
127.9万円
九州
24
110.7万円
東北
13
109.7万円
北陸・甲信越
9
149.8万円
中国
5
110.3万円
四国
5
93.9万円

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ミニキャブトラックとボンゴバンのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   マツダ  ボンゴバン
78.4万円167.8万円 新車時価格 182.3万円244.6万円
トラック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4065×1665×1930
658 排気量(cc) 1494~1496
46~50 最高出力(馬力) 97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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