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ミニキャブトラックとアルシオーネを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブトラックとアルシオーネの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   スバル  アルシオーネ
VS
9.8万円278.3万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
中古車相場 240万円370万円
アルシオーネの相場表を見る
606 中古車掲載台数 3
  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE 4WD キッチンカー全塗装木内装台下冷蔵冷凍庫

    本体価格
    169.9万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 4WD パワステ エアコンクーラー 寒冷地仕様車

    本体価格
    84.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 

    本体価格
    118万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 G CDデッキ

    本体価格
    43.5万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD ワンオーナー 5速MT 3方開 サイドバイザー 荷台アオリゴム 整備記録簿 禁煙車

    本体価格
    64.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD ワンオーナー 禁煙 パートタイム4WD クリアランスソナー キーレスキー アイドリングストップ パワーウインドウ 5速ミッション ヘッドライトレベライザー 横滑り防止 シガーソケット 純正ラジオ

    本体価格
    105.5万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 冷蔵冷凍車 -5℃設定 菱重コールドチェーン 2コンプレッサー仕様 片側スライドドア

    本体価格
    251万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 4WD 4WD・オートマチック・純正オーディオ・ETC・パワステ・ドアバイザー・フロアマット

    本体価格
    57.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 東プレ製冷蔵冷凍車・4WD・4AT・中温ー5℃設定・荷箱左ドア・庫内灯&安全ブザー・薄型エバボレーター・水抜き穴・ASC・リアパーキングセンサー・坂道発進アシスト・キーレス・オートライト・助手席エアB

    本体価格
    228.3万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 みのり 4WD ワンオーナー 禁煙車 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 クリアランスソナー LED荷台作業灯 オートライト アイドリングストップ キーレス 4WD

    本体価格
    148.5万円

ピックアップ中古車
  • スバル アルシオーネ 1.8 VSターボ エンケイホイール・タイミングベルト交換

    本体価格
    240万円

  • スバル アルシオーネ 2.7 VX 4WD 

    本体価格
    370万円

  • スバル アルシオーネ 2.7 VX 4WD 

    本体価格
    240万円

関東
150
87.8万円
関西
71
62万円
東海
46
68.1万円
北海道
26
70万円
九州
98
53.4万円
東北
58
73.8万円
北陸・甲信越
53
81万円
中国
60
54.5万円
四国
44
57.2万円
地域別台数
関東
1
240万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
370万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
240万円
四国
0
---

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三菱  ミニキャブトラック   スバル  アルシオーネ
78.4万円167.8万円 新車時価格 190万円292.9万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4450×1690×1335  他
658 排気量(cc) 1781~2672
46~50 最高出力(馬力) 120~150
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
解説

スーパーカーのような風貌

前衛でありながらエアロダイナミクスをしっかりと採り入れたウエッジシェイプで、低いノーズはスバルお得意のボクサーエンジンの恩恵。小さなキャビンはガラスだけで持ち上げられたようにも見え、居住性を犠牲にしてまでもスタイリッシュさにこだわったクーペ。メカニズムもエクステリアに負けず先進的だった。エレクトロニクスの宝庫で、特に1987(S62)年に登場した日本初のボクサー6気筒搭載モデルにはACT-4と呼ばれるアクティブトルクスプリット型4WDシステムが早くも採用されている。つまり、日産スカイラインGT-R(R32)より先に先進的な4WDシステムを採用していた。(1985.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではミニキャブトラックの中古車は606台、アルシオーネの中古車は3台掲載しています。
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