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ミニキャブトラックとKeiを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブトラックとKeiの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   スズキ  Kei
VS
4.9万円278.3万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
中古車相場 6.8万円188.5万円
Keiの相場表を見る
653 中古車掲載台数 196
  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 

    本体価格
    87万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 みのり 4WD 5MT エアコン 純正ラジオ ドアバイザー

    本体価格
    59.4万円

  • 三菱 ミニキャブトラック PTOダンプ 車検R8年9月 新明和工業製PTOダンプ 4WD 5MT エアコン パワステ

    本体価格
    37.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 みのり 4WD 届出済未使用車 5MT パーキングセンサー 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ

    本体価格
    113.9万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M キーレス・リアソナー・オートライト

    本体価格
    102.1万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 G 4WD エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ WSRSエアバック ABS 三方開 ゲートプロテクター キーレスエントリー CDデッキ オートマチック フォグランプ 4WD切替スイッチ リアゲートチェーン

    本体価格
    89.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 4WD 3方開 3方跳上幌・4WD・フロア5MT・エアコン

    本体価格
    38万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ オートマ車 エアコン パワステ

    本体価格
    49万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE 4WD 切替4WD 3方開 AT車 エアコン パワステ ETC レベライザースイッチ 作業灯 ワンオーナー車  1年保証・整備付

    本体価格
    62.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ エアコン付 タイミングベルト交換済み タイヤ交換済み ウォーターポンプ交換済み 全塗装 エアコン パワステ マニュアル ラジオ

    本体価格
    23万円

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  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD 前席シートヒーター アルミ 電動ミラー

    本体価格
    31.8万円

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    15万円

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  • スズキ Kei 660 Gタイプ 4WD 

    本体価格
    75万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD (車検2年)基本装備フル装備 純正CDオーディオ キーレス 電格ミラー 運転席シートヒーター フロア4AT ABS 純正14インチAW タイミングチェーンエンジン

    本体価格
    18.8万円

  • スズキ Kei 660 A 

    本体価格
    12万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 5速マニュアル AW Dシートヒーター ETC

    本体価格
    45.9万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD 5速マニュアル・ターボ・走行3.6万キロ

    本体価格
    39万円

関東
159
85.2万円
関西
89
56.4万円
東海
62
58万円
北海道
32
64.1万円
九州
104
52.7万円
東北
52
71万円
北陸・甲信越
50
63.1万円
中国
51
55.8万円
四国
54
50.4万円
地域別台数
関東
55
33.9万円
関西
23
40.6万円
東海
19
32万円
北海道
17
31.5万円
九州
24
32.7万円
東北
22
40万円
北陸・甲信越
12
35.2万円
中国
11
37.3万円
四国
13
40.2万円

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ミニキャブトラックとKeiのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   スズキ  Kei
78.4万円159.1万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
658 排気量(cc) 657~658
46~50 最高出力(馬力) 54~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではミニキャブトラックの中古車は653台、Keiの中古車は196台掲載しています。
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