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ミニキャブトラックとバレーノを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ミニキャブトラック   スズキ  バレーノ
VS
9.8万円278.3万円
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中古車相場 42万円109.8万円
バレーノの相場表を見る
611 中古車掲載台数 20
  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE 移動販売車キッチンカー新品キッチンボックス左側販売口収納式カウンターアクリル仕切り窓3層シンク200リッター給排水新品台下冷蔵庫冷凍ストッカーステンレス作業台8ナンバー車

    本体価格
    159.9万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE 荷台作業灯 アッパーメンバーガード ドアバイザー リヤゲートチェーン AM/FMラジオ パワステ マニュアルエアコン エアバッグ ヘッドライトレベライザー スペアタイヤ 大型ゲートハンドル 荷台ステップ

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 みのり 4WD ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    105万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE エアコン パワステ オートマ 走行距離50600キロ

    本体価格
    29.7万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE 

    本体価格
    26.2万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ エアコン付 エアコン オートマ ETC FMAMラジオ タイベル交換済み

    本体価格
    30万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ エアコン付 4WD トイレカー カートリッジ式 100V外部電源入出力 工事現場 キャンプ場 仮設店舗 市街化調整区域

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック ミスティック Jキャビンミニ FFヒーター 2000Wインバーター 外部充電

    本体価格
    277万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 4WD 三方開 フロア5速MT パワーステアリング

    本体価格
    26.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ ロードサービス1年付き オートマ エアコン パワステ CDデッキ 4ナンバー 軽トラック AT

    本体価格
    24.9万円

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    本体価格
    92.9万円

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    本体価格
    67.8万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT ターボ/レーダーブレーキサポート2/衝突軽減/ナビ/ETC/レーダークルーズ/シートヒーター/HIDヘッドランプ/CD/DVD/TV/SD/スマートキー/プッシュスタート/純正16インチアルミ/パドルシフト

    本体価格
    88.6万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT 

    本体価格
    84万円

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    本体価格
    69万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XS 純クラリオンナビ/フルセグ/DVD/BT・レーダ

    本体価格
    109.8万円

関東
150
83.5万円
関西
72
61.9万円
東海
48
63.9万円
北海道
27
62.5万円
九州
97
54万円
東北
55
69.8万円
北陸・甲信越
55
73.9万円
中国
61
53.6万円
四国
46
58.3万円
地域別台数
関東
7
85.7万円
関西
3
59.8万円
東海
2
63.9万円
北海道
0
---
九州
5
92.3万円
東北
1
83.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
72.5万円
四国
0
---

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ミニキャブトラックとバレーノのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   スズキ  バレーノ
78.4万円167.8万円 新車時価格 141.5万円176万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 3995×1745×1470
658 排気量(cc) 996~1242
46~50 最高出力(馬力) 91~111
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
解説

理想のコンパクトハッチバック像を追求した意欲作

スズキの小型乗用車づくりのノウハウを駆使し、デザインや居住性、走行性能、安全性能など、コンパクトカーに求められる要素を高次元で調和させたモデル。流麗でエレガントなスタイリングに、ゆとりある居住空間と十分な荷室スペースを備えたパッケージングが採用されている。エンジンは、最高出力111ps/最大トルク160N・mを発生する1Lのダウンサイジングターボと、同91ps/118N・mを発生する1.2LのNAの2種類を用意。前者には6ATが、後者にはCVTが組み合わされる。軽量で高剛性の新開発プラットフォームによるしなやかで快適な乗り心地、高い走行性能と優れた燃費性能が実現されている(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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