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レヴォーグとランサーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   三菱  ランサー
VS
35万円528万円
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中古車相場 35.9万円540万円
ランサーの相場表を見る
2421 中古車掲載台数 7
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC フルセグTV

    本体価格
    129万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 

    本体価格
    341万円

  • スバル レヴォーグ STI Sport EX EyeSight X搭載車 スバル認定中古車/アイサイトX/禁煙車/11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ/ETC2.0/ドラレコ/スマートリヤビューミラー/パワーシート/シートヒーター/パワーリヤゲート/VDC

    本体価格
    325.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト プラウド エディション 4WD 禁煙車 純正ナビ(CD/DVD/BT/SD/フルセグ) バックカメラ ETC アイサイト クルーズコントロール パドルシフト 運転席パワーシート 電動格納ウィンカーミラー プッシュスタート フォグランプ オートライト

    本体価格
    179.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 元レンタカー Bカメラ ETC 本革シート

    本体価格
    299.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 4WD アイサイト ETC 車線逸脱 フルセグ地デジナビ BT接続 バックカメラ パワーシート ヘッドライトLED 追従クルーズコントロール フルオートエアコン LEDライト 衝突安全ボディ

    本体価格
    140.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD CD/DVDデッキ・ETC2.0・ドライブレコーダー・LEDヘッドライト・パワーリヤゲート・11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ

    本体価格
    291.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 赤黒革シート アイサイトX フロント&サイド&バックカメラ リアビークルディテクション ETC ドライブレコーダー 禁煙車 全席シートヒーター メモリシート 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    281.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD アイサイトX 純正メモリーナビ デジタルインナーミラー フロント/サイド/バックカメラ リヤビークルディテクション アップルカープレイ&アンドロイドオート対応 パワーバックドア 前後席シートヒーター

    本体価格
    216.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 1オナ Dメンテ STI FSRスポイラー アイサイトX OP18AW 純正11.6型ナビ フルセグ FSRカメラ 専用レザー Pバックドア LEDヘッド&ライナー Rクルーズ BSM Cソナー アイサイトセーフティプラス 12.3型フル液晶メーター

    本体価格
    319万円

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    259万円

関東
816
203.7万円
関西
312
232.8万円
東海
277
207.6万円
北海道
231
180.3万円
九州
168
224.8万円
東北
232
198.1万円
北陸・甲信越
243
206.9万円
中国
117
207.8万円
四国
25
261.4万円
地域別台数
関東
2
147.5万円
関西
2
41.9万円
東海
2
304万円
北海道
0
---
九州
1
349万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レヴォーグとランサーのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   三菱  ランサー
310.2万円576.4万円 新車時価格 117.9万円209.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4470×1695×1430  他
1795~2387 排気量(cc) 1468~1999
177~275 最高出力(馬力) 90~165
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

セディアが取れて車名が変更された

ランサーセディアから車名をランサーに戻すと同時に大がかりな変更を行った。特にフロントマスクはこれより先にデビューした三菱の他モデルとの共通性を感じられるデザイン、いわゆる「ブーレイ顔」に改めつつ、グレードも一新している。エンジンでは1.5Lエンジンの超-低排出ガス化、1.8LのGDIエンジンのレギュラーガソリン&優-低排出ガス化が変更の中心となっている。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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