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タフトとRVRを比較! - みんなの比較車種

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タフトとRVRの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   三菱  RVR
VS
86万円238.8万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 43万円380万円
RVRの相場表を見る
3137 中古車掲載台数 113
  • ダイハツ タフト 660 X 4WD パノラマルーフ/スマートアシスト

    本体価格
    147.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー スカイフィールトップ

    本体価格
    149.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    143.8万円

  • ダイハツ タフト 660 X 4WD ガラスルーフ/スマートアシスト

    本体価格
    147.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G 届出済未使用車/ガラスルーフ/スマアシ

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー ガラスルーフ 全周囲カメラ 衝突軽減装置

    本体価格
    152.3万円

  • ダイハツ タフト 660 G 純正ナビ ガラスルーフ シートヒーター ETC

    本体価格
    150.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G 純正アルミ バックカメラ

    本体価格
    142.8万円

  • ダイハツ タフト 660 X スマートアシストIII バックカメラ

    本体価格
    132.1万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ サポカーSワイド適合 スカイフィールトッ

    本体価格
    139万円

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  • 三菱 RVR 1.8 G 走行距離無制限 1年保証付

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    130万円

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    本体価格
    245万円

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    79.9万円

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  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 

    本体価格
    172万円

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    本体価格
    236万円

  • 三菱 RVR 1.8 G SDナビバックカメラワンセグHID

    本体価格
    69万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    208万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 未使用 クルーズコントロール 11インチナビ

    本体価格
    285.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 

    本体価格
    163万円

関東
690
148.2万円
関西
363
150.4万円
東海
432
147.3万円
北海道
211
164.7万円
九州
536
150.6万円
東北
278
157.6万円
北陸・甲信越
230
149.3万円
中国
282
144.7万円
四国
115
146.5万円
地域別台数
関東
24
161.7万円
関西
9
200.7万円
東海
20
194.8万円
北海道
21
201.6万円
九州
5
194.9万円
東北
13
165万円
北陸・甲信越
13
156.6万円
中国
7
140万円
四国
1
240万円

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タフトとRVRのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   三菱  RVR
132万円188.7万円 新車時価格 178.5万円283.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4295×1770×1615  他
658 排気量(cc) 1798
52~64 最高出力(馬力) 139
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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