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ロードスターとFTOを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとFTOの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   三菱  FTO
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 73万円199万円
FTOの相場表を見る
1338 中古車掲載台数 12
  • マツダ ロードスター 1.5 S 6速マニュアル 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    198万円

  • マツダ ロードスター 1.5 キャラメル トップ 6MT1オーナーBOSE本革シート衝突軽減ETC

    本体価格
    223.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 

    本体価格
    332.9万円

  • マツダ ロードスター 2.0 S RHT ワンオーナー 電動オープン ナビTV

    本体価格
    189万円

  • マツダ ロードスター 1.6 M2 1001 300台限定専用パーツシート内装

    本体価格
    226.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT 電動ルーフ動作確認OK ナビ バックカメラ

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ワンオーナー/本革シート

    本体価格
    219.9万円

  • マツダ ロードスター 1.8 スペシャルパッケージ装着車 熱線付きハードカバー MOMOステアリング

    本体価格
    109万円

  • マツダ ロードスター 1.6 スペシャルパッケージ 

    本体価格
    99.9万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Vスペシャル コブラ仕様ボディキット ハードトップ

    本体価格
    70万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 FTO 2.0 GPX 純正5MT 1オーナー MOMOステ ETC 純正16AW

    本体価格
    199万円

  • 三菱 FTO 2.0 GPX トラストマフラー Fエアロバンパー 17AW

    本体価格
    169万円

  • 三菱 FTO 2.0 GR V6 ビルシュタインLSD ジムカーナ仕様

    本体価格
    182万円

  • 三菱 FTO 2.0 GR 5MT 車高調 AW

    本体価格
    174.5万円

  • 三菱 FTO 2.0 GPX 5MT エアロ 社外マフラー 車高調 18AW

    本体価格
    98.9万円

  • 三菱 FTO 2.0 GPX 5MT 柿本マフラー ウェッズ17インチRS-5

    本体価格
    応談

  • 三菱 FTO 2.0 GPX MTモードAT 純正アルミ 禁煙車ワンオーナー

    本体価格
    99万円

  • 三菱 FTO 2.0 GPX 

    本体価格
    110万円

  • 三菱 FTO 2.0 GPX 5MT エアロ 車高調 社外マフラー

    本体価格
    139.9万円

  • 三菱 FTO 2.0 GXスポーツパッケージ エアロシリーズ リフレッシュ塗装済 社外ナビ BBSAW

    本体価格
    73万円

関東
481
197万円
関西
196
208.1万円
東海
237
211万円
北海道
21
159.6万円
九州
159
174.2万円
東北
36
169.4万円
北陸・甲信越
55
209.9万円
中国
115
228万円
四国
38
186.7万円
地域別台数
関東
4
170.4万円
関西
1
110万円
東海
1
119万円
北海道
0
---
九州
3
140.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
2
86万円
四国
0
---

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ロードスターとFTOのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   三菱  FTO
249.5万円375.3万円 新車時価格 164万円251.5万円
オープン ボディタイプ クーペ
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4320×1735×1300  他
1496 排気量(cc) 1834~1998
131~136 最高出力(馬力) 125~200
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

名車の名に恥じないスポーティクーペ

昔の名車の名前を復活させたFFスポーツクーペ。曲線を多用した特徴的なボディに200馬力を絞り出す2LのV6MIVEC、MIVECなしの170馬力、1.8Lの直4の3種類のエンジンを搭載。ミッションは5MTに加えてファジィシフト機構とマニュアルモードを備えたINVECS-II スポーツモード4ATを用意。引き締められた足回りはフロントがストラット、リアがマルチリンクで俊敏な走りを実現する。全車フルオートエアコン、電動格納式ドアミラーなどが標準だが、オーディオやABSはオプション。(1994.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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