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アルトとデボネアを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   三菱  デボネア
VS
2.5万円274.8万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 79万円255.5万円
デボネアの相場表を見る
4220 中古車掲載台数 12
  • スズキ アルト 660 L 新品タイヤ/シートヒーター/ドライブレコーダー 社外/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ

    本体価格
    38.1万円

  • スズキ アルト 660 40周年記念特別仕様車 Lリミテッド 新品タイヤ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/USBジャック/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席

    本体価格
    57.9万円

  • スズキ アルト ワークス 660 ナビ テレビ バックカメラ Bluetooth ドライブレコーダー TANABE製車高調 柿本改マフラー 前席レカロシート ETC

    本体価格
    196.9万円

  • スズキ アルト 660 L ナビゲーション/ドライブレコーダー/キーレスエントリー/シートヒーター/ヘッドライトレベライザー/アイドリングストップ/横滑防止装置/フロアマット/サイドバイザー

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ アルト 660 L CVTオートマ アイドリングストップ ABS

    本体価格
    28.8万円

  • スズキ アルト ターボRS ベースグレード 一年保証 スマートキー Bluetooth DVD

    本体価格
    65万円

  • スズキ アルト F 地域パトロールカー

    本体価格
    60万円

  • スズキ アルト 660 L アップグレードパッケージ装着車 バックカメラ付 届出済未使用車 衝突被害軽減システム CVT オートライト アイドリングストップ シートヒーター キーレスエントリー

    本体価格
    127.9万円

  • スズキ アルト 660 L 新品タイヤ/シートヒーター 運転席/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/パワーステアリング/オートライト/取扱説明書/アクセサリーソケット

    本体価格
    98万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD 

    本体価格
    136.4万円

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  • 三菱 デボネア エグゼクティブ 角テール A31 セパレート コラムマニュアル オリジナル 純正ホイールキャップ ホワイトリボンタイヤ

    本体価格
    応談

  • 三菱 デボネア (ベース) 

    本体価格
    198万円

  • 三菱 デボネア V2.0 LG 

    本体価格
    79万円

関東
999
78.5万円
関西
518
71.5万円
東海
498
75.4万円
北海道
261
78.4万円
九州
655
66万円
東北
464
74.8万円
北陸・甲信越
374
73.4万円
中国
297
67.7万円
四国
154
61万円
地域別台数
関東
6
234.8万円
関西
1
255.5万円
東海
2
---
北海道
0
---
九州
1
88万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
79万円
中国
1
165万円
四国
0
---

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アルトとデボネアのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   三菱  デボネア
94.4万円170万円 新車時価格 299.8万円672万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4975×1815×1440
657~658 排気量(cc) 2972~3496
46~49 最高出力(馬力) 150~260
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

ロングホイールベースが生む余裕の室内空間

公用車などに用いられる三菱のフラッグシップセダン。3代目は全長が4975mm、全幅が 1815mmの大型FFサルーンとなった。2735mmというロングホイールベースにより室内は広く、特にリアの広さは特筆もの。エンジンはすべてV6で新開発3.5Lと3Lの2種類を用意。いずれもファジィシフト機構付き4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク式で、上級グレードには電子制御タイプのサスを設定。先行車との距離を計測し、近づきすぎると警報を発するディスタンスウォーニング、リアビューモニターなどハイテク装備も採用。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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