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ハスラーとデリカトラックを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   三菱  デリカトラック
VS
15万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 49.8万円97万円
デリカトラックの相場表を見る
11386 中古車掲載台数 18
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD スズキセーフティサポート アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドランプ フォグランプ プッシュスタート 360°プレミアムUV&IRカットガラス 純正15インチアルミ 前席シートヒーター

    本体価格
    178万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 

    本体価格
    169万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X LEDヘッドライト クルーズコントロール

    本体価格
    159.7万円

  • スズキ ハスラー 660 G 衝突軽減装置 SDナビ バックカメラ 禁煙車 ETC  スマートキー Bluetooth レーンキープアシスト CD DVD再生 地デジ プライバシーガラス アイドリングストップ

    本体価格
    99.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 全方位モニター 純正メモリーナビ プッシュスタート シートヒーター 衝突被害軽減システム バックカメラ アイドリングストップ

    本体価格
    135.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 オートLED アイドルストップ 車線逸脱警報装置 スマートキー エアバッグ フルフラット 前席シートヒーター セキュリティアラーム レーダークルーズ LEDライト 安全ボディ AAC

    本体価格
    146.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 届出済未使用車 セーフティサポート 4WD シートヒーター アダプティブクルーズコントロール オートエアコン LEDヘッドライト スマートキー オートライト シガーソケット バニティミラー エアバック

    本体価格
    150.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 純正9型ナビ 全周囲カメラ シートヒーター レーダークルーズ レーンキープアシスト 衝突軽減ブレーキ オートハイビーム コーナーセンサー 誤発進抑制機能 LEDヘッドランプ フォグランプ

    本体価格
    184.4万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 4WD 走行距離無制限1年保証付 純正ナビ ワンセグ バックカメラ シートヒーター フォグランプ ドアバイザー

    本体価格
    58.2万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD SDナビ バックカメラ セーフティサポート アダプティブクルーズコントロール ルーフレール ドライブレコーダー ETC シートヒーター 禁煙車 スマートキー オートライト オートエアコン

    本体価格
    184.9万円

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    92万円

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    49.8万円

関東
2445
126.1万円
関西
1414
126.3万円
東海
1618
129.2万円
北海道
809
139.8万円
九州
1761
121.1万円
東北
1108
135.1万円
北陸・甲信越
874
125.6万円
中国
888
127.8万円
四国
469
124.3万円
地域別台数
関東
5
68.4万円
関西
4
205万円
東海
2
62.3万円
北海道
1
88万円
九州
2
72.5万円
東北
1
92万円
北陸・甲信越
1
78.8万円
中国
1
55万円
四国
1
95万円

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ハスラーとデリカトラックのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   三菱  デリカトラック
128万円197.2万円 新車時価格 134.5万円206万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4335×1690×1880  他
657~658 排気量(cc) 1789~2184
49~64 最高出力(馬力) 79~102
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名、3名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

新型エンジン採用で、燃費や出力/トルクが向上

新型の1.8L DOHCガソリンエンジンが採用された。これにより、燃費や出力/トルクの向上が実現された。また2Lディーゼルエンジンを廃止するなど、グレードの見直しも図られている。装備面では、助手席エアバッグが全車に標準装備されるなど安全性も向上している。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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