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アクティトラックとパジェロジュニアを比較! - みんなの比較車種

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アクティトラックとパジェロジュニアの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   三菱  パジェロジュニア
VS
9万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
中古車相場 52万円144万円
パジェロジュニアの相場表を見る
639 中古車掲載台数 8
  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 4WD 

    本体価格
    63万円

  • ホンダ アクティトラック 冷凍 R型 

    本体価格
    68万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD AM・FMラジオ

    本体価格
    67万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX A/C P/S 3AT

    本体価格
    38.5万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    105万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 5MT コンパクトナビ CD再生 外部入力用AUX端子 パワーウィンドウ パワステ キーレス エアコン

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD エアコン パワステ ABS 3方開き

    本体価格
    25.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 4WD 5速MT/4WD/ナビ/タコメーター/ドライブレコーダー/黒革調シートカバー/キーレスキー/荷台マット/荷台ランプ/エアコン/パワステ/パワーウィンドウ/運転席・助手席エアバッグ

    本体価格
    109.9万円

  • ホンダ アクティトラック 660 アタック 4WD 5速MT/ウルトラローギア&リバースギア

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ アクティトラック 660 アタック 4WD 

    本体価格
    39.9万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 アニバーサリーリミテッド 4WD キーレス 電動ミラー 走行52094km SUVクロスカントリー 記録簿 取扱説明書

    本体価格
    105万円

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 フライングパグ 4WD 革シート 木目調パネル 1000台限定車 走行64400Km   社外アルミホイールWORKグッカーズ17インチ ダウンサス ETC

    本体価格
    143万円

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 フライングパグ 4WD タイミングベルト交換済みステカ有

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    75.9万円

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 フライングパグ 4WD キーレス パワステ パワーウィンドウ ABS エアコン エアバック 4WD車アルミホイール 運転席エアバッグフロントフォグランプ3

    本体価格
    85.9万円

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 フライングパグ 4WD 1000台限定車 タイミングベルト交換済

    本体価格
    52万円

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 フライングパグ 4WD 限定車 Bluetooth CD DVD ETC 15イン

    本体価格
    144万円

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 フライングパグ 4WD 

    本体価格
    応談

  • 三菱 パジェロジュニア (ベース) 

    本体価格
    85万円

関東
108
62.5万円
関西
55
69.8万円
東海
75
67.4万円
北海道
26
58.7万円
九州
142
64.5万円
東北
75
58.6万円
北陸・甲信越
53
59.2万円
中国
65
71万円
四国
40
70.1万円
地域別台数
関東
4
102.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
---
九州
2
114.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
52万円
四国
0
---

アクティトラックの中古車を探す

パジェロジュニアの中古車を探す

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アクティトラックとパジェロジュニアのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   三菱  パジェロジュニア
76.7万円212.7万円 新車時価格 134万円185万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3500×1545×1660  他
656 排気量(cc) 1094
45 最高出力(馬力) 80
MR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
16.4~17.8km/L 10.15モード燃費 ---

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
解説

パジェロミニの大きな弟分のSUV

軽自動車のパジェロミニをベースに、ワイドフェンダーのボディや専用エンジンを搭載したSUV。新開発1.1Lの直4エンジンには5MT/3ATが組み合わされる。足回りはフロントがストラット、リアが5リンクというパジェロミニをベースにチューニング。アームを延長するなど、より高い走行性能を得るための変更を施した結果トレッドが拡大、これを収めるべくオーバーフェンダーと大型バンパーを装着する。4WDシステムには走行中でも切り替え可能なイージーセレクト式トランスファーが付く。スペースはパジェロミニそのままだが、装備関係はABSや運転席エアバッグが標準装備される。(1995.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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