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RCとミニカトッポを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RC   三菱  ミニカトッポ
VS
167万円728万円
RCの相場表を見る
中古車相場 40.5万円87.5万円
ミニカトッポの相場表を見る
275 中古車掲載台数 5
  • レクサス RC 300h 後期・フルセグナビ・バックカメラ・BTオーディオ・18AW・赤革シート・シートヒーター・LEDライト・ステアリングヒーター・コーナーセンサー・レーダークルーズ・ETC・レクサスセーフティシステム

    本体価格
    259.9万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ TRDフルエアロ/チタニウムカーバイドグレー/TRDエアロダイナミクスパッケージ/TRDカーボン製リヤスポイラー/オレンジキャリパー/サンルーフ/禁煙車/後期型/3眼LEDヘッドライト/白革シート/名栗調パネル/ドラレコ

    本体価格
    598万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 

    本体価格
    548万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ シートリペア済み/OPソナー/OPレーンキープ/OPオートハイビーム/ドラレコ/19インチホイール/赤革/シートヒーター&クーラー/ハンドルヒーター/フルセグ/バックカメラ/Bluetooth/ETC

    本体価格
    217.9万円

  • レクサス RC 300h エモーショナル アッシュ サンルーフ 本革シート ナビ Bモニター フルセグTV ETC ドライブレコーダー パワーシート シート&ステアリングヒーター シートベンチレーション LEDヘッドライト

    本体価格
    470.8万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ 本革メモリーシート シートベンチレーション ETC2.0 純正ナビ バックカメラ ブルーレイ BTオーディオ フルセグTV スマートキー クルーズコントロール パドルシフト LEDランプ 純正19AW

    本体価格
    309.9万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ オレンジキャリパー 3眼LED ナビ Bカメ

    本体価格
    391.5万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ サンルーフ ホワイトレザーシート 純正10.3インチメモリナビ バックカメラ パワーシート シートヒーター シートベンチレーション TRDカーボンリアスポイラー レクサスセーフティシステムプラス スマートキー ETC

    本体価格
    402.7万円

  • レクサス RC 300 禁煙車 パワーシート シートヒーター左右 ステアリングヒーターAppleCarPlay 純正アルミホイール18インチ バックカメラ LEDヘッドランプ ブラインドスポットモニター リアトラフィックモニター アイドリングストップ

    本体価格
    386万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ 三眼LEDヘッドライト 純正SDナビ・フルセグTV バックモニター

    本体価格
    246.4万円

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    68万円

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    本体価格
    49.9万円

関東
106
330.1万円
関西
45
340.4万円
東海
71
325万円
北海道
1
322.8万円
九州
34
357.6万円
東北
4
303.7万円
北陸・甲信越
5
308.9万円
中国
6
291.3万円
四国
3
294.8万円
地域別台数
関東
2
45.2万円
関西
1
68万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
73.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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RCとミニカトッポのカタログ情報を比較する

レクサス  RC   三菱  ミニカトッポ
521万円767万円 新車時価格 63.5万円137万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1695  他
1998~3456 排気量(cc) 657~659
178~318 最高出力(馬力) 40~64
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

スーパハイルーフモデルなどバリエーションが豊富

ミニカシリーズのフルモデルチェンジに伴い2代目に移行。従来と同じ3ドアに加え、右側1枚/左側2枚の1:2ドア、さらに70mmハイルーフ化したスーパーハイルーフを新たに設定。ホイールベースの20mm延長もあり、室内スペースは大幅に向上。安全面でも40km/h前面衝突での乗員障害規制値をクリア。エンジンは直3SOHC、直4SOHC、直4DOHCターボの4種類。エンジンやグレードにより4MT/5MT、3AT/4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。運転席エアバッグは上級グレードにオプション。(1993.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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