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コペンとミラージュを比較! - みんなの比較車種

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コペンとミラージュの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   三菱  ミラージュ
VS
13.8万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 12.3万円149.8万円
ミラージュの相場表を見る
1619 中古車掲載台数 176
  • ダイハツ コペン セロ S 660 オープンエア ターボ パドルシフト 16インチ社外アルミホイール 純正ナビ フルセグ Bluetoothオーディオ ステアリングリモコン シートヒーター アイドリングストップ ETC

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 ナビ付き

    本体価格
    209.4万円

  • ダイハツ コペン 660 10th アニバーサリーエディション 修復歴無し 専用レザーシート BBSホイール ナビ(フルセグTV・CD/DVD・bluetooth対応・バックカメラ)ETC キーレス シートヒーター

    本体価格
    74.5万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 BBSアルミ・HKSマフラー・カーボン調ルーフ

    本体価格
    214.2万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 社外ナビ バックカメラ ETC 純正15インチ HIDヘッド フォグ アクティブトップ

    本体価格
    119.9万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 純正ナビ 社外サイレンサー 5速 マニュアルトランスミッション

    本体価格
    195万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 オープンカー・Strada メモリーナビ/フルセグTV・オートエアコン・シートヒーター・LEDヘッドライト・ドライブレコーダー・プッシュスタート・保証書・取扱説明書

    本体価格
    73万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ HID・キーレス

    本体価格
    92.5万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 ナビBカメラHDMI入力BluetoothETC10000K

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ETC ナビ アルミホイール

    本体価格
    55万円

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    19.9万円

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    本体価格
    39.9万円

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  • 三菱 ミラージュ 1.0 M 社外ナビ ETC キーレス レンタUP

    本体価格
    20万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G エアバッグ インテリキー フルオートエアコン ETC付 アイドリングストップ キーレスエントリー バックモニター 盗難防止装置 衝突安全ボディ ABS オートライト パワーウィンド bluetooth

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M ETC ドラレコ スマートキー 純正アルミホイール

    本体価格
    68万円

関東
480
130.4万円
関西
256
142.3万円
東海
290
137.8万円
北海道
37
111.6万円
九州
239
115.7万円
東北
67
117.5万円
北陸・甲信越
83
136.7万円
中国
107
121.8万円
四国
60
123.5万円
地域別台数
関東
51
59.9万円
関西
19
67.1万円
東海
24
57.9万円
北海道
2
23.9万円
九州
26
58.5万円
東北
20
75.3万円
北陸・甲信越
13
76万円
中国
15
55.7万円
四国
6
55.9万円

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コペンとミラージュのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   三菱  ミラージュ
179.8万円255.6万円 新車時価格 99.8万円164.5万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3710×1665×1490  他
658 排気量(cc) 999~1192
64 最高出力(馬力) 69~78
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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