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ミライースとミラージュを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミライース   三菱  ミラージュ
VS
6.8万円469.8万円
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中古車相場 12.3万円146.8万円
ミラージュの相場表を見る
5091 中古車掲載台数 168
  • ダイハツ ミライース 660 X 35thアニバーサリー ゴールドエディション SA 平成28年式/走行2.2万キロ/純正ナビ(NSZP-W66DE)/CD/DVD/USB/Bluetooth/フルセグ/ETC/キーレスエントリー/アルミホイール

    本体価格
    52.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/オートステップ/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/パワーウインドウ

    本体価格
    94.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD スマートアシスト デジタルメーター オーディオレス オートライト 前後コーナーセンサー オートハイビーム アイドリングストップ VSC(横滑り抑制機能)

    本体価格
    103万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 衝突被害軽減システム クリアランスソナー 横滑り防止装置 CDチューナー キーレスエントリー ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    65.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 新品タイヤ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー

    本体価格
    62.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 

    本体価格
    54.7万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD 新品タイヤ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    97.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 4WD 4WD アイドリングストップ キーレスエ

    本体価格
    121.1万円

  • ダイハツ ミライース 660 G アイドリングストップ パワーウィンドウ

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII ナビ バックカメラ 衝突軽減 コーナーセンサー オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト Bluetooth キーレス

    本体価格
    72.4万円

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    本体価格
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  • 三菱 ミラージュ 1.2 M ケンウッドワンセグナビ(ワンセグTV・CD・SD・USB・Bluetooth) バックカメラ ETC eアシスト パーキングソナー オートライト スマートキー プッシュスタート 純正アルミ

    本体価格
    109.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G 車検整備付

    本体価格
    25.3万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M 走行5300km・軽減B・15AW・ナビ・TV・Bカメ

    本体価格
    85.9万円

  • 三菱 ミラージュ CX-Si 

    本体価格
    68万円

関東
1123
73.6万円
関西
565
64.7万円
東海
625
71.6万円
北海道
289
78.2万円
九州
793
67.4万円
東北
536
76.4万円
北陸・甲信越
413
70.4万円
中国
476
75.8万円
四国
271
70.1万円
地域別台数
関東
40
55.5万円
関西
15
57.5万円
東海
30
60.4万円
北海道
4
31.9万円
九州
28
55.4万円
東北
16
77.2万円
北陸・甲信越
14
79.5万円
中国
16
56.6万円
四国
5
58.9万円

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ミライースとミラージュのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   三菱  ミラージュ
84.2万円144.7万円 新車時価格 99.8万円164.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1665×1490  他
658 排気量(cc) 999~1192
49 最高出力(馬力) 69~78
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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