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トライトンとエスカレードEXTを比較! - みんなの比較車種

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三菱  トライトン   キャデラック  エスカレードEXT
VS
120.5万円888.8万円
トライトンの相場表を見る
中古車相場 125万円248.8万円
エスカレードEXTの相場表を見る
174 中古車掲載台数 12
  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 ベッドライナー 純正9型ナビ 全周囲カメラ フルセグ デジタルミラー ブラインドスポットモニター レーダークルーズ シートヒーター LEDライト

    本体価格
    492.6万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD レンタカーUP 禁煙車 ターボ スマホ連携

    本体価格
    500万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 純正9インチナビ フルセグ BT 全方位 ETC 2駆4駆切替 オレンジステッチ入革シート シートヒーター Eアシスト ブラックルーフレール スタイリングバー ステアリングヒーター クルコン

    本体価格
    458万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様・クルーズコントロール・アラウンドビューモニタ・LEDヘッドライト・フォグ・純正ナビ・シートヒーター・ステアリングヒーター・ETC・レーンキープアシスト・電動格納ミラー・プッシュスタート

    本体価格
    454.9万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GLS ディーゼルターボ 4WD 純正 SDナビ/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    431.1万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD ヒルスタートアシスト スマートフォン連携9インチナビ 地デジ Bluetooth マルチアラウンドビューモニター コーナーセンサー BSM ルーフレール パワーシート レザーシート シートヒーター

    本体価格
    509.9万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD スマートフォン連携ナビ・本革シート

    本体価格
    500万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GLS ディーゼルターボ 4WD 走行1900キロ ナビTV 360度カメラ ETC TVキャンセラー シートステアリングヒーター Pセンサー 純正ベッドライナー シャッター式トノカバー ボディーコーティング済 メーカー保証11年9月

    本体価格
    478万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 新品グリルマーカー(社外) 新品マークレスカバー(社外) 新品グリルエンブレム(社外) 新品WEDSマッドヴァンスDX(社外) 新品BFグッドリッチ

    本体価格
    523.2万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD スマートフォン連携ナビ・手動トノカバー・コムテック製前後ドラレコ

    本体価格
    499.8万円

ピックアップ中古車
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    125万円

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    本体価格
    169.8万円

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    189.8万円

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    本体価格
    180万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD EXT カスタム ピックアップ 26AW

    本体価格
    208.8万円

関東
47
546.5万円
関西
25
488.3万円
東海
24
470.9万円
北海道
14
483.5万円
九州
17
480.1万円
東北
11
554.4万円
北陸・甲信越
14
475.1万円
中国
16
509万円
四国
6
484万円
地域別台数
関東
2
208.9万円
関西
0
---
東海
8
208.1万円
北海道
2
152.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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三菱  トライトン   キャデラック  エスカレードEXT
498.1万円551.9万円 新車時価格 ---
ピックアップトラック ボディタイプ ピックアップトラック
5360×1930×1815  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2439 排気量(cc) 6200
204 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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