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エルグランドとトライトンを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとトライトンの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   三菱  トライトン
VS
24.8万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 98万円990万円
トライトンの相場表を見る
1264 中古車掲載台数 192
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 禁煙 純正ナビ フルセグ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト 純正18インチアルミホイール 両側電動スライドドア ビルトインETC ブラインドスポットモニター BT接続

    本体価格
    231.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 純正10インチナビ フルセグTV フリップダウンモニター アラウンドビューモニター 両側電動スライドドア BSM ドライブレコーダー ETC 追従クルーズコントロール オットマン ハーフレザーシート

    本体価格
    379.6万円

  • 日産 エルグランド V 4WD 8人乗 HID 

    本体価格
    53万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 1オナ禁煙12

    本体価格
    155.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 9インチナビ アルパイン後席モニタ 禁煙

    本体価格
    68万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 純正SDナビ フルセグ CD ETC バックカメラ 電動スライド インテリキー デュアルオートAC リアオートAC クルコン コーナーセンサー ハーフレザー オットマン LEDオートライト 純正アルミ フォグ エアロ 保証書

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター アーバンクロム 4WD サビ無し本州車両・2オーナー・禁煙車・整備記録簿8枚有・寒冷地仕様・走行58800km・純正ナビ・後席モニター・全周囲カメラ・フルセグ・BT・ETC・電動リアゲート・両側パワスラ・ハーフレザー・AC100V・1年保証付

    本体価格
    115万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 禁煙車/メーカーHDDナビ/両側パワースライドドア/7人乗り/フルセグ/バックカメラ/フロントカメラ/サイドカメラ/アラウンドビューモニター/オートクルーズコントロール/クリアランスソナー/LEDヘッドライト

    本体価格
    100.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 純正9インチディーラーオプションナビ/純正フリップダウンモニター/ハーフレザー/純正ドライブレコーダー/LEDヘッドライト/クルーズコントール/両側パワースライドドア/スマートキー/

    本体価格
    224.4万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 全周囲カメラ/後席モニター/両側電動スライド/純正HDDナビ/オートクルーズコントロール/禁煙/純正18インチアルミ/ETC/LEDヘッドライト/オットマン/ウォークスルー/フルセグ/ハーフレザー/

    本体価格
    141.6万円

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    本体価格
    579.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    139万円

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    620万円

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    本体価格
    579.8万円

関東
457
153.9万円
関西
198
168.5万円
東海
159
248.9万円
北海道
79
138万円
九州
104
158.6万円
東北
92
139.4万円
北陸・甲信越
74
186.8万円
中国
55
170.5万円
四国
46
139.4万円
地域別台数
関東
52
543.8万円
関西
27
476.4万円
東海
38
471.7万円
北海道
14
553.6万円
九州
19
508.1万円
東北
11
491.6万円
北陸・甲信越
15
495.5万円
中国
13
507.5万円
四国
3
478.7万円

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エルグランドとトライトンのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   三菱  トライトン
307.7万円837.9万円 新車時価格 498.1万円551.9万円
ミニバン ボディタイプ ピックアップトラック
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 5360×1930×1815  他
2488~3498 排気量(cc) 2439
170~300 最高出力(馬力) 204
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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