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トライトンとハリアーハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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三菱  トライトン   トヨタ  ハリアーハイブリッド
VS
98万円990万円
トライトンの相場表を見る
中古車相場 106.5万円127.9万円
ハリアーハイブリッドの相場表を見る
193 中古車掲載台数 23
  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 当社デモカー ダブルエイトコンプリートカー カスタム車 禁煙車 純正9型ナビゲーション レザーシート 全方位カメラ 追従クルーズコントロール ヒルディセントコントロール シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    620万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 元試乗車/純正9インチナビ&全方位カメラ/フルセグTV/ETC車載器/ディーゼルターボ/衝突被害軽減ブレーキ/後側方車両検知機能/LEDヘッドランプ/運転席パワーシート/

    本体価格
    499万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD スマホ連携ナビ マルチアラウンドモニター スタイリングバー ブレーキLSD スーパーセレクト4WDシステム ヘッドライナー

    本体価格
    509.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD リフトアップ BAKFlipトノカバー WORK17インチAW ジオランダーMT

    本体価格
    559.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 4WD 衝突軽減ブレーキ 純正ディスプレイオーディオ 全方位カメラ ジオランダーM/Tタイヤ 前席シートヒーター ハンドルヒーター 運転席電動シート レザーシート LEDヘッドライト コーナーセンサー

    本体価格
    481.4万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    509.4万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 4WD AT 衝突被害軽減システム クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト ナビ TV 全周囲カメラ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    524.9万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 純正9インチナビ フルセグ マルチアラウンドモニター ベッドライナー ルーフレール LEDヘッドライト フォグランプ 衝突軽減ブレーキ レーンキープ レーダークルーズコントロール 後方センサー

    本体価格
    488.5万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD FTPORTER キャンピング

    本体価格
    888.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD クリーンディーゼルターボ 禁煙車 9型スマートフォン連携ナビ 全方位カメラ マイパイロット SOSボタン リアデフロックレーダークルコン レーンアシスト 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 車検整備付き

    本体価格
    539万円

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    本体価格
    124万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド Z 

    本体価格
    426万円

関東
51
547.4万円
関西
28
478万円
東海
38
472.2万円
北海道
14
558.9万円
九州
18
508.6万円
東北
11
492.1万円
北陸・甲信越
15
495.5万円
中国
14
506.8万円
四国
4
476.4万円
地域別台数
関東
1
463.7万円
関西
2
281.4万円
東海
0
---
北海道
1
124万円
九州
6
350.9万円
東北
1
106.5万円
北陸・甲信越
3
237.1万円
中国
0
---
四国
9
362.9万円

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トライトンとハリアーハイブリッドのカタログ情報を比較する

三菱  トライトン   トヨタ  ハリアーハイブリッド
498.1万円551.9万円 新車時価格 409.5万円503万円
ピックアップトラック ボディタイプ クロカン・SUV
5360×1930×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1845×1690
2439 排気量(cc) 3310
204 最高出力(馬力) 211
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17.8km/L

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
解説

エコとパワーを両立させたハイブリッドSUV

ハリアーにTHSIIと呼ばれるハイパワーハイブリッドシステムを搭載。THSIIは高出力の3.3LのV6ガソリンエンジンと高性能モーターを組み合わせたシステム。前モーターに加えて後ろのモーターがアシストすることで、前後の駆動力バランスを最適化し、4WDならではの高い走破性を発揮する。さらに車両が限界挙動に至る前にエンジン、ブレーキなどをバランスよく最適に統合制御して車両を安定させるVDIMの採用により、車両運動性能を余すところなく引き出した。また272psのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで17.8km/Lという低燃費を達成。(2005.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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