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デリカD:5とDS5を比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5とDS5の中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   シトロエン  DS5
VS
20万円699.8万円
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中古車相場 39万円149万円
DS5の相場表を見る
2448 中古車掲載台数 23
  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD リフトUP9型BIGX両パワ後席モニター

    本体価格
    225.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD ナビ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    449.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 社外SDナビ 両側パワスラ 追従クルコン

    本体価格
    438.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD 7人両パワロックフォードPバックドア

    本体価格
    95.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減ブレ-キ 電動オートステップ

    本体価格
    404.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD オリジナルOFFROAD-PKG/電動SD/

    本体価格
    232.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD ユーザー買取車ETCヒッチメンバー

    本体価格
    125万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 軽減B・ナビ・フルセグ・全カメラ・ETC

    本体価格
    399.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 M バックカメラ/ETC/ドラレコ/

    本体価格
    115.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ オリジナルOFF-ROADカスタム/両側電動SD

    本体価格
    184.1万円

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    57万円

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    39万円

  • シトロエン DS5 シック ETC バックカメラ レザーシート

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  • シトロエン DS5 シック MTモード パワーシートメモリ 電動P

    本体価格
    40万円

  • シトロエン DS5 シック サンルーフ 茶レザー 電動シート ETC

    本体価格
    48万円

  • シトロエン DS5 シック 赤革 ナビ バックカメラ 純正17AW

    本体価格
    58万円

関東
730
255.5万円
関西
363
338.2万円
東海
333
294.4万円
北海道
287
277.3万円
九州
223
255.7万円
東北
222
316.9万円
北陸・甲信越
151
302.1万円
中国
79
320.1万円
四国
60
296.7万円
地域別台数
関東
9
78.2万円
関西
4
87.5万円
東海
6
57.8万円
北海道
0
---
九州
1
57万円
東北
2
79.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
67万円

デリカD:5の中古車を探す

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デリカD:5とDS5のカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   シトロエン  DS5
221.3万円473.3万円 新車時価格 400万円485万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1870×1510
1998~2359 排気量(cc) 1598
145~170 最高出力(馬力) 156
4WD、FF 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

シトロエンの個性と独創性を表現するDSシリーズの旗艦モデル

シトロエン社における個性的かつ独創的な「DSライン」の第3弾であり、フラッグシップにあたるモデルがDS5。2005年に発表されたコンセプトカー「C-スポーツラウンジ」の先進的なデザインと新しいジャンルの創出というコンセプトを継承したモデルになる。エクステリアは、クーペのようなルーフとグランツーリスモとステーションワゴンを融合させた独特のフォルムを獲得。室内も飛行機のコクピットをイメージした独自のスタイルが演出される。高級なシート表皮をオプションで用意するなどフレンチラグジュアリーも表現された。エンジンは、同社の多モデルでも実績のあるダウンサイジングユニットの1.6L直4ターボで、6ATとの組み合わせとなる(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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