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デリカD:5とアテンザを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   マツダ  アテンザ
VS
20万円731.5万円
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中古車相場 19.9万円243.1万円
アテンザの相場表を見る
2572 中古車掲載台数 201
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 全塗装済・新品アルミホイール・新品ブロックタイヤ・新品グリル・新品グリルガード・新品ルーフキャリア新品リヤラダー・リフトアップ・新品オーバーフェンダー・新品マッドガード

    本体価格
    589.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10インチナビ 全方位カメラ e-アシスト ディーゼルターボ 両側電動スライドドア パワーバックドア シートヒーター パワーシート LEDヘッド ETC ドラレコ スマートキー 禁煙車

    本体価格
    422.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ 新品パーツカスタム(リフトアップ 16インチホイール A/Tタイヤ JAOSフェンダーガーニッシュ ブルバー サイドステップ リヤラダー 革調シートカバー コンビハンドル ヘッドレストモニター2個 インテリアパネル )

    本体価格
    165万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    429万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 ローデスト G ナビパッケージ 4WD 純正ナビ・TV Bカメ

    本体価格
    171.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 4WD 純正10型ナビ 全方位モニター e-Assist 電動サイドステップ BSM レーダークルーズ 両側パワスラ ステアリングヒーター シートヒーター ETC パワーバックドア

    本体価格
    421.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D プレミアム ディーゼルターボ 4WD 純正SDナビ 後席モニター ロックフォード 両側Pスラ Pバックドア 地デジ マルチビューカメラ 前席シートヒーター D席Pシート クルコン ETC スマートキー ステアスイッチ ディーゼルターボ 18AW 100V100W HID フォグ

    本体価格
    164.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正アルミ・オートステップ・両側パワスラ

    本体価格
    449万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ルーフラックBUSTERS 10.1型メモリーナビ 全周囲カメラ 両側電動スライドドア ETC リヤラダー マッドガード黒 LEDヘッドライト

    本体価格
    389.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD パートタイム4WD ナビ ETC

    本体価格
    45.9万円

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    199.9万円

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    76.8万円

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    本体価格
    184万円

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    本体価格
    94.9万円

関東
810
290.6万円
関西
351
344.5万円
東海
336
329万円
北海道
296
308.5万円
九州
265
289.5万円
東北
224
326.6万円
北陸・甲信越
160
330.6万円
中国
78
376.8万円
四国
52
312万円
地域別台数
関東
53
115.3万円
関西
34
118.2万円
東海
43
98.1万円
北海道
17
133.7万円
九州
22
94.9万円
東北
13
77.8万円
北陸・甲信越
7
108.1万円
中国
10
116.5万円
四国
2
110.8万円

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デリカD:5とアテンザのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   マツダ  アテンザ
221.3万円494.5万円 新車時価格 250万円419万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
1998~2359 排気量(cc) 1997~2488
145~170 最高出力(馬力) 155~190
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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