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インプレッサG4とギャランフォルティスを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサG4とギャランフォルティスの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサG4   三菱  ギャランフォルティス
VS
27.8万円224.8万円
インプレッサG4の相場表を見る
中古車相場 30.9万円172.7万円
ギャランフォルティスの相場表を見る
202 中古車掲載台数 34
  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L ナビ TV アルミホイール CVT CD

    本体価格
    49万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L 4WD MT車 プッシュスタート ETC

    本体価格
    44.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD 社外SDナビ・フルセグ・CD・DVD・Bluetooth・プッシュスタート・スマートキー・バックカメラ・アイドリングストップ・クルーズコントロール・衝突軽減ブレーキ・オートライト

    本体価格
    59.3万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト アドバンスドセイフティPKG/クリアビューパック・LEDヘッドランプ/純正Panasonicビルトインナビ/バックカメラ/ETC/純正ドラレコ/アイサイトVer.3/左右独立AAC/キーレス・プッシュスタート

    本体価格
    104.9万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    115.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト ブラックレザー&フロントパワーシート&ヒーター※メーカーオプション大型モニターナビ/テレビバックカメラ※

    本体価格
    144.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正ナビ 純正フロアマット ETC TV(フルセグ)SD Bluetoothオーディオ メモリーミュージック DISC ハンズフリー クルーズコントロール オートライト

    本体価格
    169.3万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i プラウド エディション 

    本体価格
    55万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト アドバンスドセイフティPKG 純正8型ナビ バックカメラ 社外18インチアルミ

    本体価格
    102.6万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 車検R8/5付 1年保証付 走行距離無制限 4WD キーレス ETC エンジンスターター アイドリングストップ オートクルーズ アイサイト 社ナビ フルセグTV  Bluetooth バックカメラ 純17アルミ

    本体価格
    52.8万円

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    59.9万円

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    59.9万円

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    本体価格
    69.7万円

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    本体価格
    168.5万円

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    本体価格
    46万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ ナビパッケージ ETC AFS ドラレコ バックカメラ スペアキー

    本体価格
    35.3万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ ワンオーナー禁煙車ナビ地デジクルコンETC 新車保証書 取説 記録簿 スマートキー パドルシフト 純正アルミ キセノンライト フォグライト オートライト ISOFIX タイミングチェーン式

    本体価格
    55万円

関東
73
90.9万円
関西
14
91.3万円
東海
21
89.7万円
北海道
30
86.5万円
九州
11
85.5万円
東北
25
92.3万円
北陸・甲信越
22
75.7万円
中国
4
119.7万円
四国
2
94万円
地域別台数
関東
13
88万円
関西
4
66.6万円
東海
4
110.1万円
北海道
6
86.9万円
九州
1
78万円
東北
1
80万円
北陸・甲信越
3
76.6万円
中国
2
66.7万円
四国
0
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インプレッサG4とギャランフォルティスのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサG4   三菱  ギャランフォルティス
192.2万円273.9万円 新車時価格 175.4万円318.1万円
セダン ボディタイプ セダン
4625×1775×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1760×1490
1599~1995 排気量(cc) 1798~1998
115~154 最高出力(馬力) 139~240
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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