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アイ・ミーブ(軽)とMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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アイ・ミーブ(軽)とMAZDA6セダンの中古車情報を比較する

三菱  アイ・ミーブ(軽)   マツダ  MAZDA6セダン
VS
15.5万円85.2万円
アイ・ミーブ(軽)の相場表を見る
中古車相場 131.4万円365.2万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
91 中古車掲載台数 67
  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M オーディオレス 急速充電コネクタ

    本体価格
    44万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) G 

    本体価格
    65万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) X 電気自動車/BEV/スマートキー/LEDヘッドライト/シートヒーター/ABS/オートエアコン/オートライト/スタッドレスタイヤ付き/運転席エアバッグ助手席エアバッグ/カーテンエアバッグ/取扱説明書/軽電気自動車

    本体価格
    39万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル 

    本体価格
    28.7万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル ナビTVスマートキーABS記録簿

    本体価格
    39万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル 

    本体価格
    24万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル 禁煙車 社外ナビ ETC 電動格納ミラー

    本体価格
    47.3万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M 10.5kWhモデル・駆動バッテリー残存率測定済・キーレス・急速充電・東芝製高耐久駆動バッテリー・純正CDオーディオ・オートエアコン・Wエアバッグ・200V充電ケーブル・バックカメラ

    本体価格
    43万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) X 

    本体価格
    60万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M 東芝バッテリー 駆動電池補正測定済 100.3パーセント 禁煙車 キーレス

    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    268.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    184万円

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    本体価格
    204.8万円

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    本体価格
    246.4万円

関東
23
40.2万円
関西
18
42.6万円
東海
12
39.4万円
北海道
1
19万円
九州
9
40.6万円
東北
2
42万円
北陸・甲信越
12
28.5万円
中国
12
49.5万円
四国
2
66万円
地域別台数
関東
29
222.4万円
関西
14
217.2万円
東海
1
179.8万円
北海道
2
269.3万円
九州
6
246.1万円
東北
4
199.7万円
北陸・甲信越
4
264万円
中国
4
235.9万円
四国
3
236万円

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アイ・ミーブ(軽)とMAZDA6セダンのカタログ情報を比較する

三菱  アイ・ミーブ(軽)   マツダ  MAZDA6セダン
226.2万円398万円 新車時価格 284万円466.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1610 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
--- 排気量(cc) 1997~2488
41~64 最高出力(馬力) 156~230
MR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽自動車i(アイ)をベースとしたEV(電気自動車)

リアミッドシップの軽自動車i(アイ)のロングホイールベースを生かし、大容量の駆動用バッテリーを床下に、パワーユニットをラゲージルーム下に搭載したEV(電気自動車)。一回のフル充電による走行距離は10・15モードで160kmと、日常ユースに十分対応できる走行距離が確保されている。3WAY充電システムにより、AC200VおよびAC100Vの一般用コンセントから手軽に充電ができる普通充電(標準装備の充電ケーブルを使用)と、高速道路のSAや三菱ディーラーなどに用意される急速充電器での充電が可能。販売は、基本的にメンテナンス料金を含んだリース契約となる。なお、2010年度は1台あたり114万円の補助金交付を受けられる見込み。(2010.8)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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