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ハスラーとアイ・ミーブ(軽)を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   三菱  アイ・ミーブ(軽)
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 15万円85.2万円
アイ・ミーブ(軽)の相場表を見る
9939 中古車掲載台数 85
  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 オートLED 前後誤発進抑制 追従クルコン コーナーセンサ アイドリングS 電動格納式ドアミラー フルフラット LDW セキュリティアラーム シートヒーター搭載 パワーステアリング

    本体価格
    158.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD 衝突被害軽減ブレーキ リヤパーキングセンサー アダプティブクルーズコントロール パーソナルテーブル スマートキー キーレスプッシュスタート オートライト シートヒーター フルオートエアコン

    本体価格
    172万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 デュアルカメラブレーキ LEDヘッド LEDフォグ 前席シートヒーター オートエアコン オートライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 軽自動車

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G 1年保証付 ナビ&TV・Bluetooth接続・バックモニター

    本体価格
    97.2万円

  • スズキ ハスラー 660 G 純正メモリナビ フルセグテレビ バックカメラ スマートキー プッシュスタート ベンチシート 前席シートヒーター ドアバイザー ステアリングスイッチ ハロゲンヘッドライト 純正マット 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    115.5万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 4WD 4WD 届出済み未使用車 セーフティサポート付き ターボ

    本体価格
    202万円

  • スズキ ハスラー 660 G /ナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ対応 DVD再生 オートキセノンライト スマートキー2個 プッシュスタート シートヒーター ETC 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    86.6万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ HYBRID Xターボ 当社試乗車使用 禁煙車 スマートキー プッシュスタート デュアルカメラブレーキサポート シートヒーター

    本体価格
    171万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ 4WD セーフティサポート 禁煙車 純正8インチナビ アダプティブクルーズ バックカメラ Bluetooth フルセグ スマートキー シートヒーター LEDヘッドライト オートマチックハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    175.3万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド スズキセーフティサポート パーキングセンサー 禁煙車 シートヒーター アダプティブクルーズコントロール ステリモ アルミホイール ルーフレール

    本体価格
    173.7万円

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    40.4万円

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    25万円

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    56万円

関東
2320
127.1万円
関西
1192
127.5万円
東海
1374
132.3万円
北海道
649
141.6万円
九州
1521
123万円
東北
949
139.3万円
北陸・甲信越
785
130.1万円
中国
748
130.6万円
四国
401
124.2万円
地域別台数
関東
25
40.1万円
関西
20
38.1万円
東海
7
43.7万円
北海道
0
---
九州
8
41.6万円
東北
2
42万円
北陸・甲信越
14
28.9万円
中国
7
46.8万円
四国
2
66万円

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ハスラーとアイ・ミーブ(軽)のカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   三菱  アイ・ミーブ(軽)
128万円197.2万円 新車時価格 226.2万円398万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) 41~64
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

軽自動車i(アイ)をベースとしたEV(電気自動車)

リアミッドシップの軽自動車i(アイ)のロングホイールベースを生かし、大容量の駆動用バッテリーを床下に、パワーユニットをラゲージルーム下に搭載したEV(電気自動車)。一回のフル充電による走行距離は10・15モードで160kmと、日常ユースに十分対応できる走行距離が確保されている。3WAY充電システムにより、AC200VおよびAC100Vの一般用コンセントから手軽に充電ができる普通充電(標準装備の充電ケーブルを使用)と、高速道路のSAや三菱ディーラーなどに用意される急速充電器での充電が可能。販売は、基本的にメンテナンス料金を含んだリース契約となる。なお、2010年度は1台あたり114万円の補助金交付を受けられる見込み。(2010.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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