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ハスラーとアイ・ミーブ(軽)を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   三菱  アイ・ミーブ(軽)
VS
15万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 14万円85.2万円
アイ・ミーブ(軽)の相場表を見る
11700 中古車掲載台数 90
  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ SDナビ(CD・DVD・BT・TV) ETC 純正アルミホイール オートライト フロントフォグ HIDヘッドライト バックカメラ スマートキー ABS 横滑り防止装置 盗難防止装置

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 3型 スズキ保証付 軽自動車 デュアルカメラブレーキ リヤパーキングセンサー アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドランプ パドルシフト パワーモード アイドリングストップ USB電源ソケット

    本体価格
    168.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G プッシュスタート安心の2ヵ年保証

    本体価格
    132万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Gターボ 届出済未使用車 LDW 前後衝突軽減ブレーキ シートヒータ ISTOP Pセンサー スマートキー・プッシュスタート 助手席エアバッグ セキュリティ Aクルコン パワーウインド AUTOエアコン

    本体価格
    151.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 4WD 寒冷地仕様 SDナビ

    本体価格
    194万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X DCBS 2トーン

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 社外ナビ BT/FM/AM/CD/ワンセグTV 社外ドラレコ 衝突被害軽減システム ダブルエアバッグ 横滑り防止装置 オートライト ハロゲンヘッドライト ワンオーナー アイドリングストップ

    本体価格
    139.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G セーフティサポート アダプティブクルーズコントロール シートヒーター リアパーキングセンサー スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    139.7万円

  • スズキ ハスラー 660 G スマートキーアイドリングストップ盗難防止

    本体価格
    19万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 地デジ メモリナビ バックカメラ

    本体価格
    71.5万円

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    73万円

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    39万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル 

    本体価格
    18万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル 走少17000km ナビ シートヒーター

    本体価格
    38.5万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) X ナビテレビ・スマートキー・ETC・運転席シートヒーター

    本体価格
    40万円

関東
2559
125.4万円
関西
1478
125.9万円
東海
1739
129.1万円
北海道
820
138.6万円
九州
1744
121.1万円
東北
1141
134万円
北陸・甲信越
885
125.9万円
中国
874
127.9万円
四国
460
123.8万円
地域別台数
関東
19
44万円
関西
18
48.3万円
東海
15
39.7万円
北海道
0
---
九州
12
40.3万円
東北
2
43万円
北陸・甲信越
13
28.2万円
中国
9
50.4万円
四国
2
66万円

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ハスラーとアイ・ミーブ(軽)のカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   三菱  アイ・ミーブ(軽)
128万円197.2万円 新車時価格 226.2万円398万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) 41~64
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

軽自動車i(アイ)をベースとしたEV(電気自動車)

リアミッドシップの軽自動車i(アイ)のロングホイールベースを生かし、大容量の駆動用バッテリーを床下に、パワーユニットをラゲージルーム下に搭載したEV(電気自動車)。一回のフル充電による走行距離は10・15モードで160kmと、日常ユースに十分対応できる走行距離が確保されている。3WAY充電システムにより、AC200VおよびAC100Vの一般用コンセントから手軽に充電ができる普通充電(標準装備の充電ケーブルを使用)と、高速道路のSAや三菱ディーラーなどに用意される急速充電器での充電が可能。販売は、基本的にメンテナンス料金を含んだリース契約となる。なお、2010年度は1台あたり114万円の補助金交付を受けられる見込み。(2010.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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