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デリカD:2と1シリーズを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:2   BMW  1シリーズ
VS
7.6万円290万円
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中古車相場 11.6万円669.8万円
1シリーズの相場表を見る
697 中古車掲載台数 870
  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MX ワンオーナー 禁煙車 社外ナビ・TV Bluetooth ETC 運転席シートヒーター 左パワースライドドア デュアルカメラブレーキサポート タイヤ4本新品交換 全国1年保証

    本体価格
    45万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 両側電動スライドドア ナビ ETC

    本体価格
    34万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 4WD 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ 両側パワースライドドア 純正ナビ・TV・バックカメラ 前席シートヒーター スマートキー×2 プッシュスタート ETC

    本体価格
    98万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 内地仕入・純正ナビ・ETC・全方位カメラ・スマートキー・プッシュスタート・オートクルーズコントロール・LEDヘッド・クリアランスソナー・衝突被害軽減ブレーキ・アイドリングストップ・三菱認定UCAR

    本体価格
    149.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 禁煙車 ナビ アラウンドビューカメラ e-アシスト レーダークルーズコントロール 両側パワースライドイドドア LEDヘッドライト オートライト ヘッドアップディスプレイ ETC シートヒーター コーナーセンサー

    本体価格
    114.6万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S AS&G 車検2年

    本体価格
    27万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド SZ ナビパッケージ ETC 全周囲カメラ ナビ TV

    本体価格
    81万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション バックカメラ スマートキー プッシュスタート 両側電動スライドドア ヘッドアップディスプレイ アイドリングストップ アクティブスタビリティコントロール 元レンタ

    本体価格
    185万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド SV ナビパッケージ メモリーナビ フルセグTV 全方位カメラ スマートキー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 両側パワスラ シートヒーター Bluetooth クルコン 純正15インチアルミ ETC

    本体価格
    52.2万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ クリアランスソナー レーダークルーズコントロール 純正8インチナビ Bluetooth フルセグTV 両側パワースライドドア 衝突軽減ブレーキ 運転席シートヒーター アイドリングストップ オートライト

    本体価格
    64.8万円

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    本体価格
    135万円

関東
163
80.2万円
関西
116
117万円
東海
80
109.6万円
北海道
91
91.1万円
九州
76
110.9万円
東北
73
109.3万円
北陸・甲信越
43
96.6万円
中国
36
117.2万円
四国
19
103.3万円
地域別台数
関東
344
236.3万円
関西
174
238.4万円
東海
138
239万円
北海道
8
242.7万円
九州
86
274.5万円
東北
22
220.2万円
北陸・甲信越
44
242.3万円
中国
40
243.4万円
四国
14
200.3万円

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デリカD:2と1シリーズのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:2   BMW  1シリーズ
188.3万円269.8万円 新車時価格 478万円728万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1800×1465  他
1197~1242 排気量(cc) 1498~1998
82~91 最高出力(馬力) 149~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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