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デリカD:2とシビックタイプRを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:2   ホンダ  シビックタイプR
VS
12万円290万円
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中古車相場 128万円989.4万円
シビックタイプRの相場表を見る
625 中古車掲載台数 604
  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 4WD Bカメラスマートキー両側パワスラきれい

    本体価格
    24.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 電動スライド/禁煙/ナビTV/バックカメラ/1オーナー/スマートキー/プッシュスタート/フルエアロ/15インチアルミホイール

    本体価格
    33万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド SV ナビパッケージ 全方位カメラ メーカー純正ナビ フルセグTV DVDビデオ Bluetoothオーディオ デュアルレーダーブレーキサポート 両側パワースライドドア クルーズコントロール ETC 運転席シートヒーター

    本体価格
    125.4万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MX carrozzeria8インチナビ フルセグTV 衝突軽減ブレーキ シートヒーター パワースライドドア ETC ドライブレコーダー スマートキー プッシュスタート LDW 後方コーナーセンサー

    本体価格
    169.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S バックカメラ 両側電動ドア プッシュS

    本体価格
    23.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 4WD メモリーナビ フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー ETC シートヒーター 両側電動スライドドア

    本体価格
    62万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 スマートキー HIDヘッド ETC オートライト オートエアコン 純正15インチアルミ Bluetooth DVD再生 HIDフォグ

    本体価格
    24.7万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 4WD/ワンオーナー/ハイブリッド/衝突軽減ブレーキ/横滑防止/オートライト/アイドリングストップ/前席シートヒーター/ビルトインETC/CD/AUX

    本体価格
    110.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラ付ナビパッケージ 純正ナビ・全周囲カメラ・ETC・両側電動スライドドア

    本体価格
    207万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド SV ナビパッケージ /両側電動スライド/禁煙/ナビTV/Bluetooth/LED/全周囲カメラ/衝突軽減ブレーキ/シートヒーター/クルーズコントロール

    本体価格
    43.1万円

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    本体価格
    595万円

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    594.7万円

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    589万円

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    本体価格
    638万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ETC クルコン ディスプレイオーディオ LEDヘッドライト

    本体価格
    585万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正メモリナビ フルセグTV バックカメラ ブレンボレッドキャリパー ドライブレコーダー ETC クルーズコントロール 純正20インチAW LEDヘッドライト 横滑り防止装置

    本体価格
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    本体価格
    578.8万円

関東
151
89.6万円
関西
101
118.4万円
東海
87
115万円
北海道
57
97.7万円
九州
61
88.8万円
東北
72
100.7万円
北陸・甲信越
55
115.9万円
中国
33
95.1万円
四国
8
104.9万円
地域別台数
関東
225
437.5万円
関西
114
471.5万円
東海
120
459.3万円
北海道
12
462.7万円
九州
55
499.6万円
東北
15
479.6万円
北陸・甲信越
19
481.4万円
中国
24
490万円
四国
20
522.8万円

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デリカD:2とシビックタイプRのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:2   ホンダ  シビックタイプR
188.3万円269.8万円 新車時価格 499.7万円618万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1890×1405
1197~1242 排気量(cc) 1995
82~91 最高出力(馬力) 330
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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