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デリカD:2とRCを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:2   レクサス  RC
VS
12万円290万円
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中古車相場 146.4万円748万円
RCの相場表を見る
698 中古車掲載台数 345
  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 

    本体価格
    134.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 4WD 事故無 保証1年 4WD 冬タイヤ付 パワースライドドア 社外ナビ フルセグTV シートヒーター プッシュスタート スマートキー エンジンスターター

    本体価格
    39万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 4WD アダプティブクルーズコントロ-ル

    本体価格
    218.2万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド SZ 全方位カメラパッケージ 全方位カメラ・シートヒーター・フルセグTV・両側電動スライドドア・e-Assist・障害物センサー・スマートキー・純正AW・社外メモリーナビ・CD/DVD・Bluetooth・ETC

    本体価格
    109.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 リミテッド 両側パワースライドドア・ナビ

    本体価格
    32万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラ付ナビパッケージ 純正9型ナビ 全周囲カメラ 両側パワスラ e-アシスト レーダークルーズコントロール シ-トヒ-タ- ドラレコ LEDヘッドライト Bluetooth

    本体価格
    206.6万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ ナビパッケージ 4WD 三菱認定1年保証

    本体価格
    108.5万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV フルセグ

    本体価格
    44.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド SV 全方位カメラパッケージ ドライブレコーダー メモリーナビ ETC 両側電動スライドドア 全周囲カメラ テールゲートスポイラー ワンオーナー 禁煙 LEDヘッドランプ ドライブレコーダー 衝突被害軽減システム 360°モニター

    本体価格
    136万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ e-アシスト プッシュスタート 社外ナビ/フルセグTV 全方位モニター LEDヘッドライト 両側パワースライドドア ヘッドアップディスプレイ シートヒーター ETC

    本体価格
    203.8万円

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    629万円

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    317.8万円

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    406.2万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ SDナビETC 赤革 サンルーフ 3眼LEDライト

    本体価格
    219.9万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ SDナビ ETC 赤革 サンルーフ LEDライト

    本体価格
    209.9万円

  • レクサス RC 300h バージョンL 黒革 ナビ Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    258万円

関東
168
87.3万円
関西
111
120.6万円
東海
87
117.3万円
北海道
79
117.1万円
九州
74
87.2万円
東北
78
97.4万円
北陸・甲信越
55
117万円
中国
34
93.5万円
四国
12
98.4万円
地域別台数
関東
129
349.4万円
関西
59
325.7万円
東海
90
309.1万円
北海道
3
314万円
九州
35
381.1万円
東北
4
340.4万円
北陸・甲信越
10
354.1万円
中国
14
303.6万円
四国
1
274.3万円

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デリカD:2とRCのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:2   レクサス  RC
188.3万円269.8万円 新車時価格 521万円767万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1840×1395  他
1197~1242 排気量(cc) 1998~3456
82~91 最高出力(馬力) 178~318
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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