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デリカD:2とアクセラを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:2   マツダ  アクセラ
VS
12万円290万円
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中古車相場 22万円158万円
アクセラの相場表を見る
700 中古車掲載台数 118
  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ ナビ TV Bluetooth 全周囲カメラ クルーズコントロール シートヒーター 両側パワースライドドア プッシュスタート アイドリングストップ 衝突軽減システム 純正アルミホイール

    本体価格
    110万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 8インチナビ 全周囲カメラ Bluetooth ドラレコ シートヒーター アダプティブクルーズコントロール パーキングセンサー パドルシフト 両側パワースライドドア フルセグテレビ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    155.1万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X ナビ・TV・ETC

    本体価格
    25.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド SV 全方位カメラパッケージ メモリーナビ フルセグTV リアカメラ フリップダウンモニター スマートキー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 両側パワスラ 前後ドラレコ シートヒーター クルコン 社外15インチアルミ ETC

    本体価格
    50.7万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MX ETC ナビ TV オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム 両側スライド・片側電動 スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター フルフラット

    本体価格
    75.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ KENWOOD製9型メモリーナビ ETC 全方位カメラ 両側パワースライドドア 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール シートヒーター ロールサンシェード リアサーキュレーター

    本体価格
    199.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 

    本体価格
    35万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 4WD フリップダウンモニター メモリーナビ フルセグTV 両側パワースライドドア HIDライト プッシュスタート スマートキー シートヒーター オートライト オートエアコン ETC

    本体価格
    44.2万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S メモリーナビ フルセグTV HIDヘットライト オートライト オートクルーズ 両側電動スライドドア 禁煙車

    本体価格
    78万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 

    本体価格
    95万円

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    144.8万円

  • マツダ アクセラ 2.0 20C スカイアクティブ 新品タイヤ/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/MTモード付き/アルミホイール 社外 15インチ/パワーウインドウ

    本体価格
    44.9万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S セダン 360度 ナビETC ドラレコ装備 ワンオーナー

    本体価格
    128万円

関東
169
87.2万円
関西
111
120.6万円
東海
87
117.3万円
北海道
79
117.1万円
九州
75
87.1万円
東北
78
97.4万円
北陸・甲信越
55
117万円
中国
34
93.5万円
四国
12
98.4万円
地域別台数
関東
34
92.1万円
関西
12
95.5万円
東海
17
96.5万円
北海道
7
94.6万円
九州
16
84.9万円
東北
6
68.5万円
北陸・甲信越
12
97.3万円
中国
11
102.1万円
四国
3
103.1万円

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デリカD:2とアクセラのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:2   マツダ  アクセラ
188.3万円269.8万円 新車時価格 171.2万円331万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
1197~1242 排気量(cc) 1496~2188
82~91 最高出力(馬力) 99~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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