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デリカD:2とセドリックを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:2とセドリックの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:2   日産  セドリック
VS
14万円290万円
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中古車相場 24.9万円398万円
セドリックの相場表を見る
703 中古車掲載台数 95
  • 三菱 デリカD:2 1.2 S スマートキー/禁煙車/ナビTV/カメラ/車検8.6

    本体価格
    28万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 純正10インチナビ 全方位カメラ ETC  両側電動スライドドア LEDヘッドライト ヘッドアップディスプレイ レーダークルーズコントロール

    本体価格
    169.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X プッシュスタートスマートキー2個オートエアコン電格ミラーエアロアルミ両側スライド片側電動ドア

    本体価格
    49万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S AS&G ワンオーナー 禁煙車 ユーザー買取車 純正エアロ 両側パワースライドドア 社外ナビ フルセグTV バックカメラ ETC アイドリングストップ CD DVD MSV USB BTオーディオ HIDライト フォグ スマートキー

    本体価格
    37万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 新品タイヤ/純正 ナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/マルチアラウンドモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 撥水加工/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED

    本体価格
    189.2万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 純正8インチナビ ETC 前後ドライブレコーダー 両側電動スライドドア ヘッドアップディスプレイ LEDヘッドライト スマートキー ワンオーナー レーダークルーズコントロール 運転席助手席シートヒーター

    本体価格
    199.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラ付ナビパッケージ アクセル踏み間違い防止装置・フルセグTV

    本体価格
    195万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ ステアリングスイッチ・プッシュスタート・両側パワスラ・ナビ・フルセグTV・DISC・BT・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    94万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 純正ナビ CD DVD再生 フルセグ 全方位カメラ クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ HIDオートライト 前席シートヒーター 純正アルミ 両側電動スライド

    本体価格
    89.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 禁煙車 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 両側電動ドア クルコン オートライト&HIDヘッド オートエアコン 車線逸脱警報 ドラレコ ETC スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    103.8万円

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    80万円

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    本体価格
    108万円

  • 日産 セドリック 3.0 300LV 

    本体価格
    85.5万円

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    本体価格
    328万円

関東
171
99.9万円
関西
110
123.3万円
東海
76
104.3万円
北海道
113
136.6万円
九州
54
92.8万円
東北
76
117.7万円
北陸・甲信越
68
123.8万円
中国
25
115.4万円
四国
10
81万円
地域別台数
関東
36
168.6万円
関西
8
117.9万円
東海
11
194.8万円
北海道
11
178.5万円
九州
7
94.1万円
東北
2
109万円
北陸・甲信越
2
117.5万円
中国
8
206.6万円
四国
10
116.8万円

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デリカD:2とセドリックのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:2   日産  セドリック
188.3万円269.8万円 新車時価格 299.9万円555万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1770×1450  他
1197~1242 排気量(cc) 2495~2987
82~91 最高出力(馬力) 210~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.2km/L

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

高級志向のキャラクターを明確化

日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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